Radschrauben M14x1,25 55 SW17 Kegelbund 60° Silber

Diese Radschraube M14x1,25 mit 55 mm Schaftlänge, Kegelbund 60° und Oberfläche in Silber ersetzt beschädigte oder fehlende Schrauben und komplettiert Wechselradsätze für Stahl- und Aluminiumfelgen. Da Zubehörfelgen häufig andere Anlageflächen besitzen als Serienfelgen, ist die korrekte Kombination aus Gewinde, Schaftlänge und Bundform sicherheitsrelevant und sollte vor der Bestellung anhand der Felgendaten geprüft werden.

Anlagefläche: Kegelbund 60°

Diese Schraube besitzt einen Kegelbund mit 60° Konuswinkel. Diese Bundform findet sich an einem Großteil der Serienfelgen und zentriert die Schraube im konischen Felgenloch, sobald sie angezogen wird. Vor der Montage sollte die Anlagefläche der Felge geprüft werden: Nur wenn Konuswinkel und Bundform übereinstimmen, verteilt sich die Vorspannkraft vollflächig. Passt die Bundform nicht zur Felge, ist die Verbindung nicht betriebssicher – ein Abgleich mit den Felgendaten oder der alten Schraube ist daher Pflicht.

Gewindeeingriff und Länge

Bei einer Schaftlänge von 55 mm gilt wie bei jeder Radschraube: Der Gewindeeingriff in der Radnabe muss ausreichend groß sein, gleichzeitig darf das Schraubenende nicht an dahinterliegenden Bauteilen anstoßen. Abweichende Felgendicken oder montierte Distanzscheiben verändern die erforderliche Länge – sie erhöht sich in der Regel um die Stärke der Distanzscheibe. Wer eine kürzere oder längere Variante sucht, findet die gleiche Schraube auch in einer Radschrauben M14x1,25 mit 50 mm Schaftlänge und in einer Radschrauben M14x1,25 mit 48 mm Schaftlänge.

Fachgerechte Radmontage

Die Schraube wird über den Sechskantkopf mit Schlüsselweite 17 angezogen. Für einen sicheren Sitz gilt: alle Schrauben zunächst handfest über Kreuz ansetzen, anschließend in derselben Reihenfolge mit dem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Anzugsdrehmoment festziehen. Ein Drehmomentschlüssel stellt sicher, dass weder zu schwach noch zu stark angezogen wird. Nach 50 bis 100 km Fahrstrecke sind die Schrauben nachzuziehen – dieser Kontrollgang gehört zu jeder Radmontage.

Wer eine optisch abweichende Variante sucht: Dieselbe Schraube mit 55 mm Schaftlänge und Kegelbund 60° gibt es gleiche Ausführung in Schwarz. Technisch sind beide Ausführungen identisch, sodass sich die Wahl allein nach der Felgenoptik richten kann.

Für die komplette Radmontage: Weitere Ausführungen dieser Schraube und alle übrigen Abmessungen bündelt die alle Radschrauben M14x1,25. Passende Zentrierringe für exakten Rundlauf gleichen unterschiedliche Mittenlochdurchmesser zwischen Felge und Nabe aus und verhindern einen außermittigen Sitz des Rades.