Radschrauben M14x1,5 40 SW17 Kugelbund R12 Silber

Diese Radschraube M14x1,5 mit 40 mm Schaftlänge, Kugelbund R12 und Oberfläche in Silber ersetzt beschädigte oder fehlende Schrauben und komplettiert Wechselradsätze für Stahl- und Aluminiumfelgen. Da Zubehörfelgen häufig andere Anlageflächen besitzen als Serienfelgen, ist die korrekte Kombination aus Gewinde, Schaftlänge und Bundform sicherheitsrelevant und sollte vor der Bestellung anhand der Felgendaten geprüft werden.

Kugelbund R12 – Anlage mit Radius

Der Kugelbund ist die typische Anlageform vieler Original-Aluminiumfelgen. Statt eines geraden Konus liegt eine ballige, radiusförmige Fläche im Felgenloch an; diese Ausführung ist als Kugelbund R12 spezifiziert. Der Radius zentriert die Schraube beim Anziehen im Felgenloch und muss exakt zur Kugelsenkung der Felge passen. R12, R13 und R14 sind untereinander nicht austauschbar – ein abweichender Radius führt zu Punkt- statt Flächenanlage und gefährdet den sicheren Sitz des Rades.

Schaftlänge 40 mm richtig wählen

Die Schaftlänge bestimmt, wie tief die Schraube in die Nabe eingreift. 40 mm sind dann korrekt, wenn ausreichend Gewindeeingriff gewährleistet ist, ohne dass die Schraube innen an Brems- oder Nabenbauteilen anstößt. Als Orientierung dient die bisher verbaute Schraube. Werden Distanzscheiben montiert, verlängert sich die benötigte Schaftlänge entsprechend der Scheibenstärke. Dieselbe Ausführung ist auch mit Radschrauben M14x1,5 mit 38 mm Schaftlänge sowie in einer Radschrauben M14x1,5 mit 43 mm Schaftlänge erhältlich.

Anziehen, kontrollieren, nachziehen

Bei der Radmontage entscheidet die Vorgehensweise über die Betriebssicherheit:

• Schrauben über Kreuz und in mehreren Stufen anziehen, damit sich die Felge gleichmäßig setzt.
• Das finale Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers mit einem Drehmomentschlüssel aufbringen; passender Steckschlüsseleinsatz: SW17.
• Nach 50–100 km die Verschraubung kontrollieren und bei Bedarf nachziehen.

Für die komplette Radmontage: Weitere Ausführungen dieser Schraube und alle übrigen Abmessungen bündelt die alle Radschrauben M14x1,5. Passende Zentrierringe für exakten Rundlauf gleichen unterschiedliche Mittenlochdurchmesser zwischen Felge und Nabe aus und verhindern einen außermittigen Sitz des Rades.