Radschrauben kaufen

Mit 29 mm Schaftlänge schließt diese schwarze Radschraube M12x1,5 (beweglicher Kegelbund 60°, Schlüsselweite SW17) die Lücke zwischen der kürzeren 25-mm-Ausführung und der 31-mm-Ausführung. Als Radbefestigung in Erstausrüsterqualität ist sie für Stahl- und Aluminiumfelgen mit 60°-Kegelaufnahme ausgelegt. Passform in drei Schritten prüfen Gewinde M12x1,5: muss dem Gewinde in der Radnabe Ihres Fahrzeugs entsprechen. Kegelbund 60°: die Anlagefläche der Felge muss kegelförmig ausgeführt sein — Felgen mit Kugelbund-Aufnahme sind nicht kompatibel. Schaftlänge 29 mm: richtet sich nach der Materialstärke der Felge; verbindlich ist die Freigabe des Felgen- bzw. Fahrzeugherstellers. Ausführung und Montage Die schwarze Oberfläche harmoniert mit dunklen Felgendesigns, die Schlüsselweite SW17 passt auf gängige Radkreuze und Stecknüsse. Der bewegliche Kegel dreht sich beim Anziehen nicht mit und schützt so die Anlagefläche der Felge. Montieren Sie über Kreuz mit Drehmomentschlüssel — Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers — und prüfen Sie den Sitz nach 50 bis 100 km erneut. Das vollständige Längenspektrum dieser Baureihe zeigt die Kategorie Radschrauben. Für die komplette Radmontage außerdem nützlich: Zentrierringe, wenn das Mittenloch der Zubehörfelge größer ist als der Nabendurchmesser, sowie Radmuttern für Fahrzeuge, deren Räder auf Stehbolzen befestigt werden.

Wenn Fahrzeug und Felge eine Radschraube M12x1,5 mit Kegelbund 60° und 29 mm Schaftlänge verlangen, ist diese silberne Ausführung mit beweglichem Bund und Schlüsselweite SW17 die passende Radbefestigung. Sie erfüllt Erstausrüsterqualität und hält Stahl- wie Aluminiumfelgen zuverlässig auf der Nabe.Technische EckdatenGewinde: M12x1,5Schaftlänge: 29 mmBundform: Kegelbund 60°, beweglichSchlüsselweite: SW17Oberfläche: SilberBeweglicher Kegelbund schont die FelgeBeim Anziehen bleibt der Kegelbund in der Senkung der Felge stehen, während sich nur das Gewinde dreht. So entstehen keine Kratzspuren in der Kegelsenkung – gerade bei lackierten Aluminiumfelgen ein Vorteil. Wer eine verchromte Optik bevorzugt, findet mit der Chrom-Variante M12x1,5 25 SW17 eine kürzere Alternative; die komplette Längenstaffel zeigt die Kategorie Radschrauben.Hinweise zur MontageDie Schaftlänge muss zur Materialstärke der Felge passen: Eine zu kurze Schraube greift mit zu wenigen Gewindegängen, eine deutlich zu lange kann hinter der Nabe anstoßen. Über Kreuz mit dem Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers anziehen und den Sitz nach 50–100 km prüfen.Weiteres Zubehör: die nächstlängere Ausführung M12x1,5 31 SW17 in Silber, Zentrierringe für Zubehörfelgen und Radmuttern für Fahrzeuge mit Stehbolzen.

Diese schwarze Radschraube M12x1,5 bietet 31 mm Schaftlänge und ist mit beweglichem Kegelbund 60° sowie Schlüsselweite SW17 ausgeführt — Erstausrüsterqualität für Stahl- und Aluminiumfelgen mit kegelförmiger Schraubenaufnahme. Eine typische Wahl, wenn Zubehörfelgen eine andere Schraubenlänge verlangen als die Serienräder. Warum die Schaftlänge entscheidet Beim Felgentausch ändert sich häufig die Materialstärke im Bereich der Schraubenlöcher. Die Schraube muss ausreichend tief in das Nabengewinde greifen, darf innen aber nicht anstoßen — die Länge ist deshalb kein Schätzwert, sondern eine Vorgabe des Felgen- bzw. Fahrzeugherstellers. 31 mm liegt in dieser Baureihe zwischen der Variante mit 29 mm und der Variante mit 34 mm Schaftlänge. Ausführung im Überblick Gewinde: M12x1,5 Schaftlänge: 31 mm Bund: Kegelbund 60°, beweglich gelagert Schlüsselweite: SW17 Farbe: Schwarz Sicher anziehen Setzen Sie die Schrauben über Kreuz an und ziehen Sie sie mit dem Drehmomentschlüssel auf das Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers an; nach 50–100 km den Sitz nachkontrollieren. Ein Schlagschrauber eignet sich allenfalls zum Vormontieren, nicht für das endgültige Drehmoment. Weitere Längen und Gewinde finden Sie unter Radschrauben; für Zubehörfelgen empfehlen sich zusätzlich Zentrierringe, und für Fahrzeuge mit Stehbolzen führen wir passende Radmuttern.

Diese Radschraube M12x1,5 in Silber verbindet 31 mm Schaftlänge mit einem beweglichen Kegelbund 60° und der Schlüsselweite SW17. Als Radbefestigung in Erstausrüsterqualität eignet sie sich für Stahl- und Aluminiumfelgen mit 60°-Kegelanlage – etwa als Ersatz für beschädigte oder korrodierte Originalschrauben beim Räderwechsel.Einsatz und PassformDrei Merkmale entscheiden über die Passform: das Gewinde M12x1,5, die Schaftlänge von 31 mm und der Kegelbund 60°. Alle drei müssen exakt den Vorgaben des Fahrzeug- bzw. Felgenherstellers entsprechen. Liegt die benötigte Länge einen Schritt darunter oder darüber, stehen die Ausführung mit 29 mm und die Ausführung mit 34 mm Schaftlänge bereit.Erstausrüsterqualität mit beweglichem BundDer bewegliche Bund entkoppelt Anlagefläche und Gewinde: Beim Festziehen gleitet nichts über die Kegelsenkung der Felge, die Oberfläche bleibt unversehrt und die Vorspannkraft wird gleichmäßig aufgebaut.Fachgerechte MontageRäder über Kreuz anziehen, das Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers einhalten und den festen Sitz nach 50–100 km Fahrstrecke kontrollieren. Ein Drehmomentschlüssel gehört bei der Radmontage zur Grundausstattung.Passendes Zubehör: Das vollständige Programm an Bundformen und Längen finden Sie unter Radschrauben; Zentrierringe gleichen unterschiedliche Nabenbohrungen aus, Radmuttern ergänzen das Sortiment für Fahrzeuge mit Stehbolzen.

Ob Ersatz für eine beschädigte Originalschraube oder Komplettierung eines zweiten Radsatzes: Die Radschraube M12x1,5, Schaftlänge 32 mm, Kugelbund R13, Farbe Schwarz, verbindet Stahl- wie Aluminiumfelgen zuverlässig mit der Radnabe. Voraussetzung ist stets, dass Gewindeabmessung, Bundform und Schaftlänge den Vorgaben von Fahrzeug und Felge entsprechen – nur dann liegt die Schraube vollflächig an und überträgt die Klemmkraft wie vorgesehen.Kugelbund R13 – Anlage mit RadiusDer Kugelbund ist die typische Anlageform vieler Original-Aluminiumfelgen. Statt eines geraden Konus liegt eine ballige, radiusförmige Fläche im Felgenloch an; diese Ausführung ist als Kugelbund R13 spezifiziert. Der Radius zentriert die Schraube beim Anziehen im Felgenloch und muss exakt zur Kugelsenkung der Felge passen. R12, R13 und R14 sind untereinander nicht austauschbar – ein abweichender Radius führt zu Punkt- statt Flächenanlage und gefährdet den sicheren Sitz des Rades.Die passende Schaftlänge32 mm Schaftlänge passen immer dann, wenn die Originalschraube dieselbe Länge aufweist oder die Kombination aus Felge und Nabe diesen Wert erfordert. Zu kurze Schrauben greifen mit zu wenigen Gewindegängen und halten der Belastung nicht sicher stand; zu lange Schrauben können innen anstoßen und lassen sich nicht vollständig anziehen. Bei Verwendung von Distanzscheiben sind entsprechend längere Schrauben zu wählen. Dieselbe Ausführung gibt es außerdem in einer Radschrauben M12x1,5 mit 40 mm Schaftlänge sowie einer Radschrauben M12x1,5 mit 45 mm Schaftlänge.Fachgerechte RadmontageDie Schraube wird über den Sechskantkopf mit Schlüsselweite 19 angezogen. Für einen sicheren Sitz gilt: alle Schrauben zunächst handfest über Kreuz ansetzen, anschließend in derselben Reihenfolge mit dem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Anzugsdrehmoment festziehen. Ein Drehmomentschlüssel stellt sicher, dass weder zu schwach noch zu stark angezogen wird. Nach 50 bis 100 km Fahrstrecke sind die Schrauben nachzuziehen – dieser Kontrollgang gehört zu jeder Radmontage.Rund um die Radmontage: In der alle Radschrauben M12x1,5 lassen sich weitere Gewinde, Längen und Bundformen vergleichen. Werden Zubehörfelgen mit größerem Mittenloch montiert, stellen Zentrierringe für exakten Rundlauf die zentrische Lage des Rades auf der Nabe sicher.

Radschrauben M12x1,5 in der Ausführung Kegelbund 60°, Schaftlänge 33 mm, Oberfläche Schwarz: eine Ersatz- und Nachrüstschraube für die Montage von Stahl- und Alufelgen. Häufigster Einsatzfall ist der zweite Radsatz – Winterräder auf Stahlfelge oder Zubehör-Alufelgen benötigen oft eine andere Bundform oder Schaftlänge als die Erstausrüstung. Der Verkauf erfolgt je Stück, sodass sich exakt die benötigte Anzahl bestellen lässt.Warum die Bundform entscheidend istDer 60°-Kegelbund gehört zu den gängigsten Anlageformen im Radschraubenbereich und kommt bei vielen Serien- und Zubehörfelgen zum Einsatz. Beim Festziehen richtet der Konus die Schraube mittig im Felgenloch aus und stellt den flächigen Kontakt zwischen Schraube und Felge her. Da Felgen alternativ mit Kugelanlage (Radius) ausgeführt sein können, muss vor dem Kauf sichergestellt sein, dass die Felge tatsächlich eine 60°-Kegelanlage besitzt – erkennbar an der geraden, konischen Senkung des Schraubenlochs.Die passende Schaftlänge33 mm Schaftlänge passen immer dann, wenn die Originalschraube dieselbe Länge aufweist oder die Kombination aus Felge und Nabe diesen Wert erfordert. Zu kurze Schrauben greifen mit zu wenigen Gewindegängen und halten der Belastung nicht sicher stand; zu lange Schrauben können innen anstoßen und lassen sich nicht vollständig anziehen. Bei Verwendung von Distanzscheiben sind entsprechend längere Schrauben zu wählen. Dieselbe Ausführung gibt es außerdem in einer Radschrauben M12x1,5 mit 28 mm Schaftlänge sowie einer Radschrauben M12x1,5 mit 38 mm Schaftlänge.Anziehen, kontrollieren, nachziehenBei der Radmontage entscheidet die Vorgehensweise über die Betriebssicherheit:Schrauben über Kreuz und in mehreren Stufen anziehen, damit sich die Felge gleichmäßig setzt.Das finale Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers mit einem Drehmomentschlüssel aufbringen; passender Steckschlüsseleinsatz: SW17.Nach 50–100 km die Verschraubung kontrollieren und bei Bedarf nachziehen.Passendes Zubehör: Weitere Abmessungen, Bundformen und Farben finden Sie in der alle Radschrauben M12x1,5. Für den exakten Sitz von Zubehörfelgen auf der Nabe sorgen passende Zentrierringe für exakten Rundlauf, die das Spiel zwischen Nabenbohrung und Felgenmittenloch ausgleichen.

Wer Sommer- und Winterräder auf unterschiedlichen Felgen fährt, benötigt oft zwei Sätze Radschrauben in verschiedenen Längen. Diese schwarze Radschraube M12x1,5 mit 34 mm Schaftlänge, beweglichem Kegelbund 60° und Schlüsselweite SW17 ist eine Radbefestigung in Erstausrüsterqualität für Stahl- und Aluminiumfelgen mit 60°-Kegelaufnahme. Abgestufte Schaftlängen in einer Baureihe Die 34-mm-Ausführung steht zwischen der Version mit 31 mm und der Version mit 36 mm Schaftlänge. Welche Länge korrekt ist, gibt der Felgen- bzw. Fahrzeughersteller vor — bei zwei Radsätzen lohnt es sich, für jeden Satz die passende Länge griffbereit zu halten, statt Schrauben zwischen den Sätzen zu tauschen. Eine Übersicht aller Abmessungen bietet die Kategorie Radschrauben. Kegelbund mit drehbarem Konus Der bewegliche Kegel richtet sich in der Felgenaufnahme aus und dreht beim Anziehen nicht mit. Das verhindert Kratzspuren an der Anlagefläche und sorgt für einen gleichmäßigen Kraftaufbau — gerade bei lackierten oder beschichteten Aluminiumfelgen ein Pluspunkt. Anziehen und Nachkontrolle Über Kreuz mit dem Drehmomentschlüssel anziehen, Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers. Nach 50 bis 100 km Fahrstrecke den festen Sitz aller Schrauben prüfen — das gilt nach jedem Räderwechsel. Passendes Zubehör: Zentrierringe gleichen die Differenz zwischen Felgenmittenloch und Nabendurchmesser aus, Radmuttern sind die richtige Wahl für Fahrzeuge mit Stehbolzen.

Radschraube M12x1,5 mit 34 mm Schaftlänge, beweglichem Kegelbund 60° und Schlüsselweite SW17, Oberfläche Silber: eine Radbefestigung in Erstausrüsterqualität für Stahl- und Aluminiumfelgen mit 60°-Kegelanlage.Warum die Schaftlänge so wichtig istDie Schaftlänge bestimmt, wie tief die Schraube in die Radnabe eingeschraubt wird. Als Faustregel gilt eine Mindest-Einschraubtiefe etwa in Höhe des Gewindedurchmessers; verbindlich sind stets die Vorgaben des Fahrzeug- und Felgenherstellers. Eine zu kurze Schraube greift mit zu wenigen Gewindegängen, eine deutlich zu lange kann an Bauteilen hinter der Nabe anliegen. Benachbarte Längen dieser Baureihe: 31 mm und 36 mm Schaftlänge.Beweglicher Kegelbund 60°Der 60°-Kegel zentriert das Rad im Schraubenloch, der bewegliche Bund verhindert, dass die Anlagefläche beim Anziehen auf der Felge reibt. Das Ergebnis: eine geschonte Kegelsenkung und ein gleichmäßiger Kraftschluss zwischen Rad und Nabe.MontageVor der Montage Gewinde säubern und auf Beschädigungen prüfen, Schrauben über Kreuz mit dem Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers anziehen und nach 50–100 km den festen Sitz nachkontrollieren.Passend dazu: weitere Bundformen und Schlüsselweiten in der Kategorie Radschrauben, Zentrierringe für den spielfreien Sitz von Zubehörfelgen auf der Nabe sowie Radmuttern.

Radschrauben M12x1,5 in der Ausführung Kegelbund 60°, Schaftlänge 34 mm, Oberfläche Silber: eine Ersatz- und Nachrüstschraube für die Montage von Stahl- und Alufelgen. Häufigster Einsatzfall ist der zweite Radsatz – Winterräder auf Stahlfelge oder Zubehör-Alufelgen benötigen oft eine andere Bundform oder Schaftlänge als die Erstausrüstung. Der Verkauf erfolgt je Stück, sodass sich exakt die benötigte Anzahl bestellen lässt.Warum die Bundform entscheidend istDer 60°-Kegelbund gehört zu den gängigsten Anlageformen im Radschraubenbereich und kommt bei vielen Serien- und Zubehörfelgen zum Einsatz. Beim Festziehen richtet der Konus die Schraube mittig im Felgenloch aus und stellt den flächigen Kontakt zwischen Schraube und Felge her. Da Felgen alternativ mit Kugelanlage (Radius) ausgeführt sein können, muss vor dem Kauf sichergestellt sein, dass die Felge tatsächlich eine 60°-Kegelanlage besitzt – erkennbar an der geraden, konischen Senkung des Schraubenlochs.Schaftlänge 34 mm richtig wählenDie Schaftlänge bestimmt, wie tief die Schraube in die Nabe eingreift. 34 mm sind dann korrekt, wenn ausreichend Gewindeeingriff gewährleistet ist, ohne dass die Schraube innen an Brems- oder Nabenbauteilen anstößt. Als Orientierung dient die bisher verbaute Schraube. Werden Distanzscheiben montiert, verlängert sich die benötigte Schaftlänge entsprechend der Scheibenstärke. Dieselbe Ausführung ist auch mit Radschrauben M12x1,5 mit 35 mm Schaftlänge sowie in einer Radschrauben M12x1,5 mit 36 mm Schaftlänge erhältlich.MontagehinweiseAnlageflächen von Felge und Nabe reinigen, Schrauben von Hand ansetzen und zunächst leicht vorziehen.Alle Schrauben über Kreuz anziehen, damit die Felge gleichmäßig und ohne Verspannung anliegt.Das Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers einhalten – kontrolliert mit einem Drehmomentschlüssel; final nicht mit dem Schlagschrauber festziehen.Nach 50–100 km Fahrstrecke alle Radschrauben nachziehen.Ergänzend empfohlen: Alle verfügbaren Varianten – nach Gewinde, Schaftlänge und Bundform sortiert – zeigt die alle Radschrauben M12x1,5. Für Alufelgen aus dem Zubehör gehören Zentrierringe für exakten Rundlauf zur vollständigen Montage, wenn das Felgenmittenloch größer als die Nabenaufnahme ist.

Radschrauben M12x1,5 in der Ausführung Kegelbund 60°, Schaftlänge 35 mm, Oberfläche Silber: eine Ersatz- und Nachrüstschraube für die Montage von Stahl- und Alufelgen. Häufigster Einsatzfall ist der zweite Radsatz – Winterräder auf Stahlfelge oder Zubehör-Alufelgen benötigen oft eine andere Bundform oder Schaftlänge als die Erstausrüstung. Der Verkauf erfolgt je Stück, sodass sich exakt die benötigte Anzahl bestellen lässt.Warum die Bundform entscheidend istDer 60°-Kegelbund gehört zu den gängigsten Anlageformen im Radschraubenbereich und kommt bei vielen Serien- und Zubehörfelgen zum Einsatz. Beim Festziehen richtet der Konus die Schraube mittig im Felgenloch aus und stellt den flächigen Kontakt zwischen Schraube und Felge her. Da Felgen alternativ mit Kugelanlage (Radius) ausgeführt sein können, muss vor dem Kauf sichergestellt sein, dass die Felge tatsächlich eine 60°-Kegelanlage besitzt – erkennbar an der geraden, konischen Senkung des Schraubenlochs.Gewindeeingriff und LängeBei einer Schaftlänge von 35 mm gilt wie bei jeder Radschraube: Der Gewindeeingriff in der Radnabe muss ausreichend groß sein, gleichzeitig darf das Schraubenende nicht an dahinterliegenden Bauteilen anstoßen. Abweichende Felgendicken oder montierte Distanzscheiben verändern die erforderliche Länge – sie erhöht sich in der Regel um die Stärke der Distanzscheibe. Wer eine kürzere oder längere Variante sucht, findet die gleiche Schraube auch in einer Radschrauben M12x1,5 mit 36 mm Schaftlänge und in einer Radschrauben M12x1,5 mit 34 mm Schaftlänge.Fachgerechte RadmontageDie Schraube wird über den Sechskantkopf mit Schlüsselweite 17 angezogen. Für einen sicheren Sitz gilt: alle Schrauben zunächst handfest über Kreuz ansetzen, anschließend in derselben Reihenfolge mit dem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Anzugsdrehmoment festziehen. Ein Drehmomentschlüssel stellt sicher, dass weder zu schwach noch zu stark angezogen wird. Nach 50 bis 100 km Fahrstrecke sind die Schrauben nachzuziehen – dieser Kontrollgang gehört zu jeder Radmontage.Rund um die Radmontage: In der alle Radschrauben M12x1,5 lassen sich weitere Gewinde, Längen und Bundformen vergleichen. Werden Zubehörfelgen mit größerem Mittenloch montiert, stellen Zentrierringe für exakten Rundlauf die zentrische Lage des Rades auf der Nabe sicher.

Radschrauben M12x1,5 in der Ausführung Kugelbund R12, Schaftlänge 35 mm, Oberfläche Schwarz: eine Ersatz- und Nachrüstschraube für die Montage von Stahl- und Alufelgen. Häufigster Einsatzfall ist der zweite Radsatz – Winterräder auf Stahlfelge oder Zubehör-Alufelgen benötigen oft eine andere Bundform oder Schaftlänge als die Erstausrüstung. Der Verkauf erfolgt je Stück, sodass sich exakt die benötigte Anzahl bestellen lässt.Radiusanlage Kugelbund R12Viele Erstausrüstungs-Alufelgen setzen auf eine Kugelanlage, bei der die Schraube über eine gewölbte Fläche mit definiertem Radius im Felgenloch anliegt. Diese Ausführung entspricht Kugelbund R12. Der Radius übernimmt die Zentrierung der Schraube und damit die korrekte Kraftübertragung auf die Felge. Da sich R12-, R13- und R14-Senkungen äußerlich ähneln, sollte der benötigte Radius den Felgen- oder Fahrzeugunterlagen entnommen oder an der Originalschraube abgeglichen werden, bevor montiert wird.Gewindeeingriff und LängeBei einer Schaftlänge von 35 mm gilt wie bei jeder Radschraube: Der Gewindeeingriff in der Radnabe muss ausreichend groß sein, gleichzeitig darf das Schraubenende nicht an dahinterliegenden Bauteilen anstoßen. Abweichende Felgendicken oder montierte Distanzscheiben verändern die erforderliche Länge – sie erhöht sich in der Regel um die Stärke der Distanzscheibe. Wer eine kürzere oder längere Variante sucht, findet die gleiche Schraube auch in einer Radschrauben M12x1,5 mit 40 mm Schaftlänge und in einer Radschrauben M12x1,5 mit 28 mm Schaftlänge.MontagehinweiseAnlageflächen von Felge und Nabe reinigen, Schrauben von Hand ansetzen und zunächst leicht vorziehen.Alle Schrauben über Kreuz anziehen, damit die Felge gleichmäßig und ohne Verspannung anliegt.Das Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers einhalten – kontrolliert mit einem Drehmomentschlüssel; final nicht mit dem Schlagschrauber festziehen.Nach 50–100 km Fahrstrecke alle Radschrauben nachziehen.Passendes Zubehör: Weitere Abmessungen, Bundformen und Farben finden Sie in der alle Radschrauben M12x1,5. Für den exakten Sitz von Zubehörfelgen auf der Nabe sorgen passende Zentrierringe für exakten Rundlauf, die das Spiel zwischen Nabenbohrung und Felgenmittenloch ausgleichen.

Bei dunklen Felgendesigns fallen silberne Schraubenköpfe sofort ins Auge — diese schwarze Radschraube M12x1,5 mit 36 mm Schaftlänge, beweglichem Kegelbund 60° und Schlüsselweite SW17 fügt sich dagegen unauffällig ins Gesamtbild ein. Technisch handelt es sich um eine Radbefestigung in Erstausrüsterqualität für Stahl- und Aluminiumfelgen mit 60°-Kegelaufnahme. Technik im Detail Gewinde: M12x1,5 Schaftlänge: 36 mm Bundform: beweglicher Kegelbund 60° Schlüsselweite: SW17 Farbe: Schwarz Passform vor dem Kauf prüfen Gewinde, Kegelwinkel und Schaftlänge müssen exakt zur Felge und zur Radnabe passen — maßgeblich sind die Vorgaben des Felgen- bzw. Fahrzeugherstellers. Benötigt Ihre Felge ein anderes Maß, finden Sie in derselben Baureihe die Ausführung mit 34 mm und die Ausführung mit 39 mm Schaftlänge; sämtliche Varianten listet die Kategorie Radschrauben. Montage Der bewegliche Konus dreht beim Anziehen nicht auf der Felgenoberfläche mit und schützt so deren Anlagefläche. Ziehen Sie über Kreuz mit dem Drehmomentschlüssel an — Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers — und kontrollieren Sie den festen Sitz nach 50–100 km. Für die vollständige Montage von Zubehörfelgen halten wir Zentrierringe in zahlreichen Abmessungen bereit; Fahrzeuge mit Stehbolzen bestücken Sie mit passenden Radmuttern.

Zweimal im Jahr Räder wechseln heißt: Radschrauben, die zuverlässig passen. Diese silberne Radschraube M12x1,5 mit 36 mm Schaftlänge, beweglichem Kegelbund 60° und Schlüsselweite SW17 ist eine Radbefestigung in Erstausrüsterqualität für Stahl- und Aluminiumfelgen mit 60°-Kegelanlage.Sommer- und Winterräder – auf die Kombination achtenStahl- und Aluminiumfelgen desselben Fahrzeugs benötigen häufig unterschiedliche Schaftlängen oder sogar Bundformen, weil die Materialstärke im Anlagebereich variiert. Prüfen Sie deshalb für jeden Radsatz separat, welche Schraube vorgeschrieben ist – die Angaben stehen im Felgengutachten bzw. in den Fahrzeugunterlagen. Benötigen Sie eine andere Länge, finden Sie die 34-mm-Ausführung und die 39-mm-Ausführung derselben Baureihe im Shop.Beweglicher Kegelbund, silberne OberflächeDer bewegliche 60°-Kegelbund legt sich beim Anziehen ruhig in die Kegelsenkung der Felge, ohne mitzudrehen – das schützt die Oberfläche und sorgt für definierte Anlageverhältnisse. Die silberne Ausführung passt optisch zu den meisten Felgen.MontagehinweisÜber Kreuz anziehen, das Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers einhalten und den Sitz nach 50–100 km kontrollieren. Gewinde M12x1,5, Länge und Bundform müssen exakt zur Fahrzeug-Felgen-Kombination passen.Passendes Zubehör: alle Varianten in der Übersicht Radschrauben, dazu Zentrierringe für Zubehörfelgen und Radmuttern für Fahrzeuge mit Stehbolzen.

Radschrauben M12x1,5 in der Ausführung Kegelbund 60°, Schaftlänge 36 mm, Oberfläche Silber: eine Ersatz- und Nachrüstschraube für die Montage von Stahl- und Alufelgen. Häufigster Einsatzfall ist der zweite Radsatz – Winterräder auf Stahlfelge oder Zubehör-Alufelgen benötigen oft eine andere Bundform oder Schaftlänge als die Erstausrüstung. Der Verkauf erfolgt je Stück, sodass sich exakt die benötigte Anzahl bestellen lässt.Warum die Bundform entscheidend istDer 60°-Kegelbund gehört zu den gängigsten Anlageformen im Radschraubenbereich und kommt bei vielen Serien- und Zubehörfelgen zum Einsatz. Beim Festziehen richtet der Konus die Schraube mittig im Felgenloch aus und stellt den flächigen Kontakt zwischen Schraube und Felge her. Da Felgen alternativ mit Kugelanlage (Radius) ausgeführt sein können, muss vor dem Kauf sichergestellt sein, dass die Felge tatsächlich eine 60°-Kegelanlage besitzt – erkennbar an der geraden, konischen Senkung des Schraubenlochs.Die passende Schaftlänge36 mm Schaftlänge passen immer dann, wenn die Originalschraube dieselbe Länge aufweist oder die Kombination aus Felge und Nabe diesen Wert erfordert. Zu kurze Schrauben greifen mit zu wenigen Gewindegängen und halten der Belastung nicht sicher stand; zu lange Schrauben können innen anstoßen und lassen sich nicht vollständig anziehen. Bei Verwendung von Distanzscheiben sind entsprechend längere Schrauben zu wählen. Dieselbe Ausführung gibt es außerdem in einer Radschrauben M12x1,5 mit 35 mm Schaftlänge sowie einer Radschrauben M12x1,5 mit 34 mm Schaftlänge.Fachgerechte RadmontageDie Schraube wird über den Sechskantkopf mit Schlüsselweite 17 angezogen. Für einen sicheren Sitz gilt: alle Schrauben zunächst handfest über Kreuz ansetzen, anschließend in derselben Reihenfolge mit dem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Anzugsdrehmoment festziehen. Ein Drehmomentschlüssel stellt sicher, dass weder zu schwach noch zu stark angezogen wird. Nach 50 bis 100 km Fahrstrecke sind die Schrauben nachzuziehen – dieser Kontrollgang gehört zu jeder Radmontage.Passendes Zubehör: Weitere Abmessungen, Bundformen und Farben finden Sie in der alle Radschrauben M12x1,5. Für den exakten Sitz von Zubehörfelgen auf der Nabe sorgen passende Zentrierringe für exakten Rundlauf, die das Spiel zwischen Nabenbohrung und Felgenmittenloch ausgleichen.

Die Radschraube M12x1,5 mit 38 mm Schaftlänge, Kegelbund 60° und Oberfläche in Schwarz dient der sicheren Befestigung von Stahl- und Aluminiumfelgen an der Radnabe. Sie eignet sich insbesondere für Wechselradsätze, etwa beim saisonalen Umstieg zwischen Sommer- und Winterrädern, wenn die Zubehörfelge eine andere Schraubenausführung erfordert als die Serienfelge. Entscheidend für die Auswahl sind Gewinde, Schaftlänge und Bundform – alle drei Werte müssen exakt zu Felge und Fahrzeug passen.Kegelbund 60° – Passform zur FelgeDer Kegelbund mit 60°-Konus ist die am weitesten verbreitete Bundform bei Serienfelgen, insbesondere bei Stahlfelgen und vielen Zubehör-Alufelgen. Der Konus zentriert die Schraube beim Anziehen selbsttätig im Felgenloch und sorgt für eine gleichmäßige Anlage. Wichtig: Die Bundform der Schraube muss exakt der Ausführung des Felgenlochs entsprechen. Eine Kegelbundschraube in einer Felge mit Kugelanlage – oder umgekehrt – liegt nur punktuell an und kann sich im Fahrbetrieb lösen.Schaftlänge 38 mm richtig wählenDie Schaftlänge bestimmt, wie tief die Schraube in die Nabe eingreift. 38 mm sind dann korrekt, wenn ausreichend Gewindeeingriff gewährleistet ist, ohne dass die Schraube innen an Brems- oder Nabenbauteilen anstößt. Als Orientierung dient die bisher verbaute Schraube. Werden Distanzscheiben montiert, verlängert sich die benötigte Schaftlänge entsprechend der Scheibenstärke. Dieselbe Ausführung ist auch mit Radschrauben M12x1,5 mit 40 mm Schaftlänge sowie in einer Radschrauben M12x1,5 mit 33 mm Schaftlänge erhältlich.Anziehen, kontrollieren, nachziehenBei der Radmontage entscheidet die Vorgehensweise über die Betriebssicherheit:Schrauben über Kreuz und in mehreren Stufen anziehen, damit sich die Felge gleichmäßig setzt.Das finale Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers mit einem Drehmomentschlüssel aufbringen; passender Steckschlüsseleinsatz: SW17.Nach 50–100 km die Verschraubung kontrollieren und bei Bedarf nachziehen.Rund um die Radmontage: In der alle Radschrauben M12x1,5 lassen sich weitere Gewinde, Längen und Bundformen vergleichen. Werden Zubehörfelgen mit größerem Mittenloch montiert, stellen Zentrierringe für exakten Rundlauf die zentrische Lage des Rades auf der Nabe sicher.

Radschrauben verbinden Rad und Nabe und zählen damit zu den sicherheitsrelevanten Verbindungselementen am Fahrzeug. Diese Ausführung mit Gewinde M12x1,5, 38 mm Schaftlänge, Kugelbund R14 und Oberfläche in Silber ist für Stahl- und Alufelgen geeignet und wird typischerweise für Wechselradsätze oder als Einzelersatz beschafft. Der Verkauf je Stück erlaubt die Bestellung passgenau nach der Lochzahl der Felgen.Kugelbund: Passform prüfenDiese Radschraube ist mit Kugelbund R14 ausgeführt. Kugelbundschrauben kommen vor allem bei Original-Alufelgen vieler Fahrzeughersteller zum Einsatz, deren Schraubenlöcher eine radiusförmige Senkung besitzen. Beim Festziehen legt sich die ballige Anlagefläche vollflächig in diese Senkung und zentriert die Schraube. Entscheidend ist die Übereinstimmung des Radius: Felgen mit Kegelanlage oder einem anderen Kugelradius erfordern eine andere Schraubenausführung. Im Zweifel hilft der Vergleich mit der bisher verbauten Schraube.Schaftlänge 38 mm richtig wählenDie Schaftlänge bestimmt, wie tief die Schraube in die Nabe eingreift. 38 mm sind dann korrekt, wenn ausreichend Gewindeeingriff gewährleistet ist, ohne dass die Schraube innen an Brems- oder Nabenbauteilen anstößt. Als Orientierung dient die bisher verbaute Schraube. Werden Distanzscheiben montiert, verlängert sich die benötigte Schaftlänge entsprechend der Scheibenstärke. Dieselbe Ausführung ist auch mit Radschrauben M12x1,5 mit 41 mm Schaftlänge sowie in einer Radschrauben M12x1,5 mit 46 mm Schaftlänge erhältlich.Anziehen, kontrollieren, nachziehenBei der Radmontage entscheidet die Vorgehensweise über die Betriebssicherheit:Schrauben über Kreuz und in mehreren Stufen anziehen, damit sich die Felge gleichmäßig setzt.Das finale Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers mit einem Drehmomentschlüssel aufbringen; passender Steckschlüsseleinsatz: SW17.Nach 50–100 km die Verschraubung kontrollieren und bei Bedarf nachziehen.Ergänzend empfohlen: Alle verfügbaren Varianten – nach Gewinde, Schaftlänge und Bundform sortiert – zeigt die alle Radschrauben M12x1,5. Für Alufelgen aus dem Zubehör gehören Zentrierringe für exakten Rundlauf zur vollständigen Montage, wenn das Felgenmittenloch größer als die Nabenaufnahme ist.

Eine überdrehte Schlüsselfläche, ein verlorenes Exemplar nach dem Werkstattbesuch oder Korrosion am Bund: Gründe, einzelne Radschrauben zu ersetzen, gibt es viele. Diese schwarze Radschraube M12x1,5 mit 39 mm Schaftlänge, beweglichem Kegelbund 60° und Schlüsselweite SW17 ersetzt Schrauben gleicher Spezifikation in Erstausrüsterqualität — an Stahl- wie Aluminiumfelgen mit 60°-Kegelaufnahme. Gleiche Spezifikation, sichere Funktion Beim Ersatz gilt: Gewinde M12x1,5, Kegelbund 60° und die Schaftlänge von 39 mm müssen mit den vorhandenen Schrauben bzw. den Herstellervorgaben übereinstimmen. Innerhalb eines Rades sollten ausschließlich Schrauben identischer Bauart verwendet werden. Weicht die benötigte Länge ab, stehen in dieser Baureihe unter anderem die Variante mit 36 mm und die Variante mit 41 mm Schaftlänge zur Wahl. Beweglicher Bund und fachgerechte Montage Der drehbar gelagerte Kegel legt sich beim Anziehen ruhig an die Felgenaufnahme an, statt auf ihr zu reiben — die Anlagefläche bleibt unbeschädigt. Ziehen Sie die Schrauben über Kreuz mit dem Drehmomentschlüssel auf das Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers an und prüfen Sie den festen Sitz nach 50 bis 100 km Fahrstrecke. Alle Gewinde, Längen und Bundformen im Überblick finden Sie in der Kategorie Radschrauben; ergänzend führen wir Zentrierringe für die Nabenzentrierung von Zubehörfelgen sowie Radmuttern für Naben mit Stehbolzen.

Die Radschraube M12x1,5 39 SW17 in Silber ist mit ihrem beweglichen Kegelbund 60° für Stahl- und Aluminiumfelgen mit 60°-Kegelanlage konzipiert und erfüllt Erstausrüsterqualität. Die Schaftlänge von 39 mm deckt Felgen mit stärkerem Anlagebereich ab.Alle Daten auf einen BlickGewinde: M12x1,5Schaftlänge: 39 mmBundform: Kegelbund 60° mit beweglichem BundSchlüsselweite: SW17Oberfläche: SilberWas der bewegliche Bund leistetBei einer starren Schraube dreht die Anlagefläche beim Festziehen über die Kegelsenkung der Felge. Der bewegliche Bund unterbindet genau das: Er bleibt in der Senkung stehen, während das Gewinde die Vorspannkraft aufbaut – Felgenoberfläche und Anlagegeometrie bleiben geschont. Die Nachbarlängen der Baureihe sind die Ausführung mit 36 mm und die Ausführung mit 41 mm Schaftlänge.Montage und KontrolleNur mit exakt passender Kombination aus Gewinde, Schaftlänge und Bundform montieren. Über Kreuz mit dem Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers anziehen; nach 50–100 km Fahrt den festen Sitz prüfen.Ergänzend: die komplette Auswahl unter Radschrauben, außerdem Zentrierringe für die Zentrierung von Zubehörfelgen und Radmuttern.

Die Radschraube M12x1,5 mit 40 mm Schaftlänge, Kegelbund 60° und Oberfläche in Schwarz dient der sicheren Befestigung von Stahl- und Aluminiumfelgen an der Radnabe. Sie eignet sich insbesondere für Wechselradsätze, etwa beim saisonalen Umstieg zwischen Sommer- und Winterrädern, wenn die Zubehörfelge eine andere Schraubenausführung erfordert als die Serienfelge. Entscheidend für die Auswahl sind Gewinde, Schaftlänge und Bundform – alle drei Werte müssen exakt zu Felge und Fahrzeug passen.Anlagefläche: Kegelbund 60°Diese Schraube besitzt einen Kegelbund mit 60° Konuswinkel. Diese Bundform findet sich an einem Großteil der Serienfelgen und zentriert die Schraube im konischen Felgenloch, sobald sie angezogen wird. Vor der Montage sollte die Anlagefläche der Felge geprüft werden: Nur wenn Konuswinkel und Bundform übereinstimmen, verteilt sich die Vorspannkraft vollflächig. Passt die Bundform nicht zur Felge, ist die Verbindung nicht betriebssicher – ein Abgleich mit den Felgendaten oder der alten Schraube ist daher Pflicht.Schaftlänge 40 mm richtig wählenDie Schaftlänge bestimmt, wie tief die Schraube in die Nabe eingreift. 40 mm sind dann korrekt, wenn ausreichend Gewindeeingriff gewährleistet ist, ohne dass die Schraube innen an Brems- oder Nabenbauteilen anstößt. Als Orientierung dient die bisher verbaute Schraube. Werden Distanzscheiben montiert, verlängert sich die benötigte Schaftlänge entsprechend der Scheibenstärke. Dieselbe Ausführung ist auch mit Radschrauben M12x1,5 mit 38 mm Schaftlänge sowie in einer Radschrauben M12x1,5 mit 33 mm Schaftlänge erhältlich.Anziehen, kontrollieren, nachziehenBei der Radmontage entscheidet die Vorgehensweise über die Betriebssicherheit:Schrauben über Kreuz und in mehreren Stufen anziehen, damit sich die Felge gleichmäßig setzt.Das finale Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers mit einem Drehmomentschlüssel aufbringen; passender Steckschlüsseleinsatz: SW17.Nach 50–100 km die Verschraubung kontrollieren und bei Bedarf nachziehen.Für die komplette Radmontage: Weitere Ausführungen dieser Schraube und alle übrigen Abmessungen bündelt die alle Radschrauben M12x1,5. Passende Zentrierringe für exakten Rundlauf gleichen unterschiedliche Mittenlochdurchmesser zwischen Felge und Nabe aus und verhindern einen außermittigen Sitz des Rades.

Die Radschraube M12x1,5 mit 40 mm Schaftlänge, Kugelbund R12 und Oberfläche in Schwarz dient der sicheren Befestigung von Stahl- und Aluminiumfelgen an der Radnabe. Sie eignet sich insbesondere für Wechselradsätze, etwa beim saisonalen Umstieg zwischen Sommer- und Winterrädern, wenn die Zubehörfelge eine andere Schraubenausführung erfordert als die Serienfelge. Entscheidend für die Auswahl sind Gewinde, Schaftlänge und Bundform – alle drei Werte müssen exakt zu Felge und Fahrzeug passen.Kugelbund R12 – Anlage mit RadiusDer Kugelbund ist die typische Anlageform vieler Original-Aluminiumfelgen. Statt eines geraden Konus liegt eine ballige, radiusförmige Fläche im Felgenloch an; diese Ausführung ist als Kugelbund R12 spezifiziert. Der Radius zentriert die Schraube beim Anziehen im Felgenloch und muss exakt zur Kugelsenkung der Felge passen. R12, R13 und R14 sind untereinander nicht austauschbar – ein abweichender Radius führt zu Punkt- statt Flächenanlage und gefährdet den sicheren Sitz des Rades.Gewindeeingriff und LängeBei einer Schaftlänge von 40 mm gilt wie bei jeder Radschraube: Der Gewindeeingriff in der Radnabe muss ausreichend groß sein, gleichzeitig darf das Schraubenende nicht an dahinterliegenden Bauteilen anstoßen. Abweichende Felgendicken oder montierte Distanzscheiben verändern die erforderliche Länge – sie erhöht sich in der Regel um die Stärke der Distanzscheibe. Wer eine kürzere oder längere Variante sucht, findet die gleiche Schraube auch in einer Radschrauben M12x1,5 mit 43 mm Schaftlänge und in einer Radschrauben M12x1,5 mit 45 mm Schaftlänge.Fachgerechte RadmontageDie Schraube wird über den Sechskantkopf mit Schlüsselweite 17 angezogen. Für einen sicheren Sitz gilt: alle Schrauben zunächst handfest über Kreuz ansetzen, anschließend in derselben Reihenfolge mit dem vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Anzugsdrehmoment festziehen. Ein Drehmomentschlüssel stellt sicher, dass weder zu schwach noch zu stark angezogen wird. Nach 50 bis 100 km Fahrstrecke sind die Schrauben nachzuziehen – dieser Kontrollgang gehört zu jeder Radmontage.Passendes Zubehör: Weitere Abmessungen, Bundformen und Farben finden Sie in der alle Radschrauben M12x1,5. Für den exakten Sitz von Zubehörfelgen auf der Nabe sorgen passende Zentrierringe für exakten Rundlauf, die das Spiel zwischen Nabenbohrung und Felgenmittenloch ausgleichen.

Ob Ersatz für eine beschädigte Originalschraube oder Komplettierung eines zweiten Radsatzes: Die Radschraube M12x1,5, Schaftlänge 40 mm, Kugelbund R13, Farbe Schwarz, verbindet Stahl- wie Aluminiumfelgen zuverlässig mit der Radnabe. Voraussetzung ist stets, dass Gewindeabmessung, Bundform und Schaftlänge den Vorgaben von Fahrzeug und Felge entsprechen – nur dann liegt die Schraube vollflächig an und überträgt die Klemmkraft wie vorgesehen.Kugelbund: Passform prüfenDiese Radschraube ist mit Kugelbund R13 ausgeführt. Kugelbundschrauben kommen vor allem bei Original-Alufelgen vieler Fahrzeughersteller zum Einsatz, deren Schraubenlöcher eine radiusförmige Senkung besitzen. Beim Festziehen legt sich die ballige Anlagefläche vollflächig in diese Senkung und zentriert die Schraube. Entscheidend ist die Übereinstimmung des Radius: Felgen mit Kegelanlage oder einem anderen Kugelradius erfordern eine andere Schraubenausführung. Im Zweifel hilft der Vergleich mit der bisher verbauten Schraube.Gewindeeingriff und LängeBei einer Schaftlänge von 40 mm gilt wie bei jeder Radschraube: Der Gewindeeingriff in der Radnabe muss ausreichend groß sein, gleichzeitig darf das Schraubenende nicht an dahinterliegenden Bauteilen anstoßen. Abweichende Felgendicken oder montierte Distanzscheiben verändern die erforderliche Länge – sie erhöht sich in der Regel um die Stärke der Distanzscheibe. Wer eine kürzere oder längere Variante sucht, findet die gleiche Schraube auch in einer Radschrauben M12x1,5 mit 45 mm Schaftlänge und in einer Radschrauben M12x1,5 mit 48 mm Schaftlänge.Anziehen, kontrollieren, nachziehenBei der Radmontage entscheidet die Vorgehensweise über die Betriebssicherheit:Schrauben über Kreuz und in mehreren Stufen anziehen, damit sich die Felge gleichmäßig setzt.Das finale Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers mit einem Drehmomentschlüssel aufbringen; passender Steckschlüsseleinsatz: SW17.Nach 50–100 km die Verschraubung kontrollieren und bei Bedarf nachziehen.Passend zum Felgendesign ist diese Radschraube M12x1,5 mit Kugelbund R13 gleiche Ausführung in Silber – bei identischen technischen Daten von Gewinde, Schaftlänge und Bundform.Ergänzend empfohlen: Alle verfügbaren Varianten – nach Gewinde, Schaftlänge und Bundform sortiert – zeigt die alle Radschrauben M12x1,5. Für Alufelgen aus dem Zubehör gehören Zentrierringe für exakten Rundlauf zur vollständigen Montage, wenn das Felgenmittenloch größer als die Nabenaufnahme ist.

Ob Ersatz für eine beschädigte Originalschraube oder Komplettierung eines zweiten Radsatzes: Die Radschraube M12x1,5, Schaftlänge 40 mm, Kugelbund R13, Farbe Silber, verbindet Stahl- wie Aluminiumfelgen zuverlässig mit der Radnabe. Voraussetzung ist stets, dass Gewindeabmessung, Bundform und Schaftlänge den Vorgaben von Fahrzeug und Felge entsprechen – nur dann liegt die Schraube vollflächig an und überträgt die Klemmkraft wie vorgesehen.Kugelbund: Passform prüfenDiese Radschraube ist mit Kugelbund R13 ausgeführt. Kugelbundschrauben kommen vor allem bei Original-Alufelgen vieler Fahrzeughersteller zum Einsatz, deren Schraubenlöcher eine radiusförmige Senkung besitzen. Beim Festziehen legt sich die ballige Anlagefläche vollflächig in diese Senkung und zentriert die Schraube. Entscheidend ist die Übereinstimmung des Radius: Felgen mit Kegelanlage oder einem anderen Kugelradius erfordern eine andere Schraubenausführung. Im Zweifel hilft der Vergleich mit der bisher verbauten Schraube.Die passende Schaftlänge40 mm Schaftlänge passen immer dann, wenn die Originalschraube dieselbe Länge aufweist oder die Kombination aus Felge und Nabe diesen Wert erfordert. Zu kurze Schrauben greifen mit zu wenigen Gewindegängen und halten der Belastung nicht sicher stand; zu lange Schrauben können innen anstoßen und lassen sich nicht vollständig anziehen. Bei Verwendung von Distanzscheiben sind entsprechend längere Schrauben zu wählen. Dieselbe Ausführung gibt es außerdem in einer Radschrauben M12x1,5 mit 45 mm Schaftlänge sowie einer Radschrauben M12x1,5 mit 48 mm Schaftlänge.Anziehen, kontrollieren, nachziehenBei der Radmontage entscheidet die Vorgehensweise über die Betriebssicherheit:Schrauben über Kreuz und in mehreren Stufen anziehen, damit sich die Felge gleichmäßig setzt.Das finale Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers mit einem Drehmomentschlüssel aufbringen; passender Steckschlüsseleinsatz: SW17.Nach 50–100 km die Verschraubung kontrollieren und bei Bedarf nachziehen.Passend zum Felgendesign ist diese Radschraube M12x1,5 mit Kugelbund R13 gleiche Ausführung in Schwarz – bei identischen technischen Daten von Gewinde, Schaftlänge und Bundform.Ergänzend empfohlen: Alle verfügbaren Varianten – nach Gewinde, Schaftlänge und Bundform sortiert – zeigt die alle Radschrauben M12x1,5. Für Alufelgen aus dem Zubehör gehören Zentrierringe für exakten Rundlauf zur vollständigen Montage, wenn das Felgenmittenloch größer als die Nabenaufnahme ist.

Radschraube M12x1,5 in Schwarz mit 41 mm Schaftlänge, beweglichem Kegelbund 60° und Schlüsselweite SW17 — eine Radbefestigung in Erstausrüsterqualität für Stahl- und Aluminiumfelgen mit kegelförmiger 60°-Aufnahme. Die längeren Schaftmaße dieser Baureihe kommen ins Spiel, wenn konstruktionsbedingt mehr Einschraublänge gefordert ist. Wofür längere Schaftlängen? Mehr Länge wird beispielsweise nötig, wenn Distanzscheiben zwischen Nabe und Felge montiert werden oder die Felge im Schraubenbereich besonders dick aufträgt. Grundsätzlich gilt: Die erforderliche Schraubenlänge ergibt sich aus der Freigabe des Felgen- bzw. Distanzscheiben-Herstellers — nie aus einer Schätzung. Etwas kürzer fällt die Ausführung mit 39 mm Schaftlänge aus; das komplette Spektrum zeigt die Kategorie Radschrauben. Beweglicher Kegelbund Der Konus ist drehbar auf dem Schaft gelagert: Beim Anziehen bleibt er in der Felgenaufnahme stehen, während sich die Schraube dreht. Das schützt die Anlagefläche und begünstigt eine gleichmäßige Vorspannung. Fachgerechte Montage Über Kreuz und mit Drehmomentschlüssel anziehen — das Anzugsdrehmoment entnehmen Sie der Vorgabe des Fahrzeugherstellers. Nach 50–100 km den festen Sitz aller Radschrauben kontrollieren. Achten Sie außerdem auf saubere, unbeschädigte Gewinde in der Radnabe. Wird noch mehr Länge benötigt, folgt als nächste Stufe die Radschraube mit 44 mm Schaftlänge. Für Zubehörfelgen empfehlen sich Zentrierringe, für Fahrzeuge mit Stehbolzen die passenden Radmuttern.

Für Felgen, die im Schraubenbereich mehr Material aufweisen, führen wir diese silberne Radschraube M12x1,5 mit 41 mm Schaftlänge, beweglichem Kegelbund 60° und Schlüsselweite SW17 – eine Radbefestigung in Erstausrüsterqualität für Stahl- und Aluminiumfelgen.Längere Schäfte für dickere FelgenanlagenAluminiumfelgen tragen im Anlagebereich konstruktionsbedingt oft dicker auf als Stahlfelgen; entsprechend länger muss der Schraubenschaft sein, damit ausreichend Gewindegänge in der Nabe greifen. Welche Länge Ihr Radsatz benötigt, geben Felgengutachten und Fahrzeughersteller vor. Kürzere und längere Abstufungen derselben Serie: 39 mm und 44 mm Schaftlänge.Ausführung und VerarbeitungDer bewegliche Kegelbund 60° zentriert das Rad in der Kegelsenkung und dreht beim Anziehen nicht mit – die Felgenoberfläche bleibt frei von Riefen. Silberne Oberfläche und die gängige Schlüsselweite SW17 machen die Schraube zum unauffälligen Alltagsteil, das sich mit üblichem Radwechsel-Werkzeug montieren lässt.Sicherheitshinweis zur MontageRadschrauben sind sicherheitsrelevante Verbindungselemente: Passform exakt prüfen, über Kreuz mit dem Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des Fahrzeugherstellers anziehen und den Sitz nach 50–100 km erneut kontrollieren.Passendes Zubehör: Übersicht aller Varianten unter Radschrauben; für Zubehörfelgen empfehlen sich passende Zentrierringe, für Stehbolzen-Fahrzeuge Radmuttern.