Zentrierringe kaufen

Zentrierringe 70,0 auf 60,1 mm: Dieses 4er-Set aus Kunststoff überbrückt die Differenz zwischen Felgen-Mittenbohrung und Fahrzeugnabe. Das Rad wird dadurch mittig auf der Nabe geführt — ein einfacher, aber wirksamer Schritt gegen Lenkradflattern und unruhigen Geradeauslauf.Passform prüfenDieses Set ist für die Kombination aus 70,0 mm Felgen-Mittenbohrung und 60,1 mm Fahrzeugnabe ausgelegt. Vergleichen Sie beide Maße vor der Bestellung mit den Angaben im Felgengutachten — Zentrierringe erfüllen ihre Aufgabe nur bei exakter Übereinstimmung. Für dieselbe Nabe mit anderer Felgenbohrung gibt es Zentrierringe 70,1 auf 60,1 mm.Qualität und EinbauDie Ringe bestehen aus Kunststoff, der den wechselnden Bedingungen im Radkasten — Wärme, Kälte und Feuchtigkeit — standhält. Im Set sind vier Stück enthalten, also je ein Ring pro Rad. Die Montage gelingt ohne Werkzeug: Der Ring wird von Hand in die Felgenrückseite eingedrückt und zentriert das Rad beim Aufsetzen auf die Nabe.Passendes Zubehör und weitere Größen: Sämtliche Maße im Überblick bietet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Gleiche Felgenbohrung, anderer Nabendurchmesser? Dann passt Zentrierringe 70,0 auf 59,5 mm. Für die Radmontage selbst empfehlen sich passende Radschrauben in exakt passender Ausführung (Gewinde, Länge, Bundform) sowie geeignetes Werkzeug für die Radmontage — die Verschraubung nach 50 bis 100 km Fahrstrecke nachziehen.

Fällt die Mittenbohrung der Felge mit 70,0 mm größer aus als der Nabendurchmesser des Fahrzeugs (63,4 mm), übernehmen Zentrierringe die passgenaue Führung des Rads. Die vier Kunststoffringe dieses Sets schließen genau diese Differenz und verhindern spürbare Vibrationen, die sich sonst besonders bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar machen.Anwendung und PassformOb dieser Ring passt, entscheiden zwei Werte: die Mittenbohrung Ihrer Felge (hier 70,0 mm) und der Nabendurchmesser Ihres Fahrzeugs (hier 63,4 mm). Beide Angaben finden Sie im Felgengutachten bzw. in den Fahrzeugunterlagen — im Zweifel hilft Nachmessen mit dem Messschieber. Hat Ihre Felge eine andere Mittenbohrung, finden Sie mit Zentrierringe 70,1 auf 63,4 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Qualität und EinbauDie Ringe bestehen aus Kunststoff, der den wechselnden Bedingungen im Radkasten — Wärme, Kälte und Feuchtigkeit — standhält. Im Set sind vier Stück enthalten, also je ein Ring pro Rad. Die Montage gelingt ohne Werkzeug: Der Ring wird von Hand in die Felgenrückseite eingedrückt und zentriert das Rad beim Aufsetzen auf die Nabe.Das könnte ebenfalls passen: Alle Durchmesser-Kombinationen listet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Wer denselben Außendurchmesser für eine andere Nabe benötigt, wird bei Zentrierringe 70,0 auf 64,2 mm fündig. Ergänzend bieten sich passende Radschrauben an — Gewinde, Länge und Bundform müssen exakt zum Fahrzeug passen, Nachziehen nach 50 bis 100 km nicht vergessen — sowie Werkzeug für die Radmontage für Wechsel und Montage.

Zentrierringe 70,0 auf 64,2 mm: Dieses 4er-Set aus Kunststoff überbrückt die Differenz zwischen Felgen-Mittenbohrung und Fahrzeugnabe. Das Rad wird dadurch mittig auf der Nabe geführt — ein einfacher, aber wirksamer Schritt gegen Lenkradflattern und unruhigen Geradeauslauf.Passform prüfenDieses Set ist für die Kombination aus 70,0 mm Felgen-Mittenbohrung und 64,2 mm Fahrzeugnabe ausgelegt. Vergleichen Sie beide Maße vor der Bestellung mit den Angaben im Felgengutachten — Zentrierringe erfüllen ihre Aufgabe nur bei exakter Übereinstimmung. Für dieselbe Nabe mit anderer Felgenbohrung gibt es Zentrierringe 70,0 auf 63,4 mm.Kunststoffringe im 4er-SetJedes Set enthält vier Zentrierringe aus Kunststoff und deckt damit einen kompletten Radsatz ab. Das Material verträgt die Temperaturschwankungen und Witterungseinflüsse, denen es im Radkasten dauerhaft ausgesetzt ist. Eingesetzt wird der Ring von Hand in die Rückseite der Felge; nach der Radmontage sitzt er zwischen Felge und Radnabe.Rund um den Radwechsel finden Sie bei uns alles Weitere: die komplette Auswahl unter Zentrierringe in allen Größen, für den gleichen Außendurchmesser mit anderem Nabenmaß Zentrierringe 70,0 auf 56,1 mm, dazu passende Radschrauben in der exakt zum Fahrzeug passenden Ausführung und Werkzeug für die Radmontage für die fachgerechte Montage. Denken Sie daran, Radschrauben nach den ersten 50 bis 100 km nachzuziehen.

Sitzt eine Felge mit 70,0 mm Mittenbohrung auf einer Nabe mit 65,1 mm Durchmesser, fehlt ohne Zentrierring die exakte Führung. Die vier Kunststoffringe in diesem Set füllen genau diesen Spalt aus. Das Ergebnis ist ein ruhiger Radlauf ohne Vibrationen im Lenkrad.Anwendung und PassformOb dieser Ring passt, entscheiden zwei Werte: die Mittenbohrung Ihrer Felge (hier 70,0 mm) und der Nabendurchmesser Ihres Fahrzeugs (hier 65,1 mm). Beide Angaben finden Sie im Felgengutachten bzw. in den Fahrzeugunterlagen — im Zweifel hilft Nachmessen mit dem Messschieber. Hat Ihre Felge eine andere Mittenbohrung, finden Sie mit Zentrierringe 70,1 auf 65,1 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Material und MontageMaterial: Kunststoff — beständig gegen die Temperatur- und Witterungswechsel im Radkasten-AlltagLieferumfang: 4 Zentrierringe für einen kompletten RadsatzMontage: Der Ring wird von Hand in die Rückseite der Felge eingesetzt und sitzt anschließend zwischen Felge und Radnabe — Werkzeug ist dafür nicht erforderlichWeitere Größen und Zubehör: In der Übersicht Zentrierringe in allen Größen finden Sie alle verfügbaren Kombinationen aus Außen- und Innendurchmesser. Für dieselbe Felge an einem anderen Fahrzeug eignet sich Zentrierringe 70,0 auf 64,2 mm. Passend zur Radmontage führen wir außerdem passende Radschrauben — bitte auf exakte Übereinstimmung von Gewinde, Länge und Bundform achten und nach 50 bis 100 km kontrollieren — sowie Werkzeug für die Radmontage für den Radwechsel.

Zentrierringe 70,0 auf 66,2 mm: Dieses 4er-Set aus Kunststoff überbrückt die Differenz zwischen Felgen-Mittenbohrung und Fahrzeugnabe. Das Rad wird dadurch mittig auf der Nabe geführt — ein einfacher, aber wirksamer Schritt gegen Lenkradflattern und unruhigen Geradeauslauf.Anwendung und PassformOb dieser Ring passt, entscheiden zwei Werte: die Mittenbohrung Ihrer Felge (hier 70,0 mm) und der Nabendurchmesser Ihres Fahrzeugs (hier 66,2 mm). Beide Angaben finden Sie im Felgengutachten bzw. in den Fahrzeugunterlagen — im Zweifel hilft Nachmessen mit dem Messschieber. Hat Ihre Felge eine andere Mittenbohrung, finden Sie mit Zentrierringe 74,1 auf 66,2 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Werkstoff und HandhabungKunststoff, ausgelegt auf Temperaturwechsel und Witterung im Radkasten4 Stück pro Set — ein Ring je RadEinbau von Hand: Ring in die Felgenrückseite einsetzen, Rad wie gewohnt auf die Nabe aufstecken und verschraubenDer Ring übernimmt die Zentrierung, die Radschrauben die Klemmung — Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des FahrzeugherstellersRund um den Radwechsel finden Sie bei uns alles Weitere: die komplette Auswahl unter Zentrierringe in allen Größen, für den gleichen Außendurchmesser mit anderem Nabenmaß Zentrierringe 70,0 auf 56,6 mm, dazu passende Radschrauben in der exakt zum Fahrzeug passenden Ausführung und Werkzeug für die Radmontage für die fachgerechte Montage. Denken Sie daran, Radschrauben nach den ersten 50 bis 100 km nachzuziehen.

Fällt die Mittenbohrung der Felge mit 70,0 mm größer aus als der Nabendurchmesser des Fahrzeugs (66,6 mm), übernehmen Zentrierringe die passgenaue Führung des Rads. Die vier Kunststoffringe dieses Sets schließen genau diese Differenz und verhindern spürbare Vibrationen, die sich sonst besonders bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar machen.Passform prüfenDieses Set ist für die Kombination aus 70,0 mm Felgen-Mittenbohrung und 66,6 mm Fahrzeugnabe ausgelegt. Vergleichen Sie beide Maße vor der Bestellung mit den Angaben im Felgengutachten — Zentrierringe erfüllen ihre Aufgabe nur bei exakter Übereinstimmung. Für dieselbe Nabe mit anderer Felgenbohrung gibt es Zentrierringe 71,6 auf 66,6 mm.Material und MontageMaterial: Kunststoff — beständig gegen die Temperatur- und Witterungswechsel im Radkasten-AlltagLieferumfang: 4 Zentrierringe für einen kompletten RadsatzMontage: Der Ring wird von Hand in die Rückseite der Felge eingesetzt und sitzt anschließend zwischen Felge und Radnabe — Werkzeug ist dafür nicht erforderlichWeitere Größen und Zubehör: In der Übersicht Zentrierringe in allen Größen finden Sie alle verfügbaren Kombinationen aus Außen- und Innendurchmesser. Für dieselbe Felge an einem anderen Fahrzeug eignet sich Zentrierringe 70,0 auf 66,2 mm. Passend zur Radmontage führen wir außerdem passende Radschrauben — bitte auf exakte Übereinstimmung von Gewinde, Länge und Bundform achten und nach 50 bis 100 km kontrollieren — sowie Werkzeug für die Radmontage für den Radwechsel.

Zentrierringe 70,1 auf 58,1 mm: Dieses 4er-Set aus Kunststoff überbrückt die Differenz zwischen Felgen-Mittenbohrung und Fahrzeugnabe. Das Rad wird dadurch mittig auf der Nabe geführt — ein einfacher, aber wirksamer Schritt gegen Lenkradflattern und unruhigen Geradeauslauf.Für welche Felgen und Fahrzeuge?Naben mit 58,1 mm Durchmesser kommen häufig bei Fiat, Alfa Romeo und Lancia vor. Eine Mittenbohrung von 70,1 mm findet sich unter anderem bei Felgen von Alutec, Rial, AEZ und Dezent — maßgeblich bleibt jedoch immer der tatsächlich gemessene Wert an Ihrer Felge. Für dieselbe Nabe mit anderer Felgenbohrung steht alternativ Zentrierringe 70,4 auf 58,1 mm zur Verfügung.Kunststoffringe im 4er-SetJedes Set enthält vier Zentrierringe aus Kunststoff und deckt damit einen kompletten Radsatz ab. Das Material verträgt die Temperaturschwankungen und Witterungseinflüsse, denen es im Radkasten dauerhaft ausgesetzt ist. Eingesetzt wird der Ring von Hand in die Rückseite der Felge; nach der Radmontage sitzt er zwischen Felge und Radnabe.Weitere Größen und Zubehör: In der Übersicht Zentrierringe in allen Größen finden Sie alle verfügbaren Kombinationen aus Außen- und Innendurchmesser. Für dieselbe Felge an einem anderen Fahrzeug eignet sich Zentrierringe 70,1 auf 59,1 mm. Passend zur Radmontage führen wir außerdem passende Radschrauben — bitte auf exakte Übereinstimmung von Gewinde, Länge und Bundform achten und nach 50 bis 100 km kontrollieren — sowie Werkzeug für die Radmontage für den Radwechsel.

Zentrierringe 70,1 auf 59,1 mm: Dieses 4er-Set aus Kunststoff überbrückt die Differenz zwischen Felgen-Mittenbohrung und Fahrzeugnabe. Das Rad wird dadurch mittig auf der Nabe geführt — ein einfacher, aber wirksamer Schritt gegen Lenkradflattern und unruhigen Geradeauslauf.Anwendung und PassformOb dieser Ring passt, entscheiden zwei Werte: die Mittenbohrung Ihrer Felge (hier 70,1 mm) und der Nabendurchmesser Ihres Fahrzeugs (hier 59,1 mm). Beide Angaben finden Sie im Felgengutachten bzw. in den Fahrzeugunterlagen — im Zweifel hilft Nachmessen mit dem Messschieber. Hat Ihre Felge eine andere Mittenbohrung, finden Sie mit Zentrierringe 70,4 auf 59,1 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Werkstoff und HandhabungKunststoff, ausgelegt auf Temperaturwechsel und Witterung im Radkasten4 Stück pro Set — ein Ring je RadEinbau von Hand: Ring in die Felgenrückseite einsetzen, Rad wie gewohnt auf die Nabe aufstecken und verschraubenDer Ring übernimmt die Zentrierung, die Radschrauben die Klemmung — Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des FahrzeugherstellersDas könnte ebenfalls passen: Alle Durchmesser-Kombinationen listet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Wer denselben Außendurchmesser für eine andere Nabe benötigt, wird bei Zentrierringe 70,1 auf 59,6 mm fündig. Ergänzend bieten sich passende Radschrauben an — Gewinde, Länge und Bundform müssen exakt zum Fahrzeug passen, Nachziehen nach 50 bis 100 km nicht vergessen — sowie Werkzeug für die Radmontage für Wechsel und Montage.

Diese Zentrierringe reduzieren die Mittenbohrung der Felge von 70,1 mm auf den Nabendurchmesser von 59,6 mm. Das Set aus vier Kunststoffringen gleicht das Spiel zwischen Felge und Radnabe aus, sodass das Rad exakt mittig auf der Nabe sitzt. Vibrationen und Unwucht durch eine außermittig montierte Felge werden so wirksam vermieden.Passform prüfenDieses Set ist für die Kombination aus 70,1 mm Felgen-Mittenbohrung und 59,6 mm Fahrzeugnabe ausgelegt. Vergleichen Sie beide Maße vor der Bestellung mit den Angaben im Felgengutachten — Zentrierringe erfüllen ihre Aufgabe nur bei exakter Übereinstimmung. Für dieselbe Nabe mit anderer Felgenbohrung gibt es Zentrierringe 70,4 auf 59,6 mm.Werkstoff und HandhabungKunststoff, ausgelegt auf Temperaturwechsel und Witterung im Radkasten4 Stück pro Set — ein Ring je RadEinbau von Hand: Ring in die Felgenrückseite einsetzen, Rad wie gewohnt auf die Nabe aufstecken und verschraubenDer Ring übernimmt die Zentrierung, die Radschrauben die Klemmung — Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des FahrzeugherstellersWeitere Größen und Zubehör: In der Übersicht Zentrierringe in allen Größen finden Sie alle verfügbaren Kombinationen aus Außen- und Innendurchmesser. Für dieselbe Felge an einem anderen Fahrzeug eignet sich Zentrierringe 70,1 auf 60,1 mm. Passend zur Radmontage führen wir außerdem passende Radschrauben — bitte auf exakte Übereinstimmung von Gewinde, Länge und Bundform achten und nach 50 bis 100 km kontrollieren — sowie Werkzeug für die Radmontage für den Radwechsel.

Diese Zentrierringe reduzieren die Mittenbohrung der Felge von 70,1 mm auf den Nabendurchmesser von 60,1 mm. Das Set aus vier Kunststoffringen gleicht das Spiel zwischen Felge und Radnabe aus, sodass das Rad exakt mittig auf der Nabe sitzt. Vibrationen und Unwucht durch eine außermittig montierte Felge werden so wirksam vermieden.EinsatzbereichDieses Maß deckt eine gängige Kombination ab: Fahrzeuge von Renault, Dacia, Toyota (RAV4, C-HR) und Lexus nutzen üblicherweise Naben mit 60,1 mm, während 70,1 mm als Mittenbohrung bei Felgenherstellern wie Alutec, Rial, AEZ und Dezent verbreitet ist. Prüfen Sie dennoch beide Werte an Fahrzeug und Felge, bevor Sie montieren. Eine Nachbargröße mit identischem Innendurchmesser ist Zentrierringe 70,4 auf 60,1 mm.Material und MontageMaterial: Kunststoff — beständig gegen die Temperatur- und Witterungswechsel im Radkasten-AlltagLieferumfang: 4 Zentrierringe für einen kompletten RadsatzMontage: Der Ring wird von Hand in die Rückseite der Felge eingesetzt und sitzt anschließend zwischen Felge und Radnabe — Werkzeug ist dafür nicht erforderlichRund um den Radwechsel finden Sie bei uns alles Weitere: die komplette Auswahl unter Zentrierringe in allen Größen, für den gleichen Außendurchmesser mit anderem Nabenmaß Zentrierringe 70,1 auf 59,6 mm, dazu passende Radschrauben in der exakt zum Fahrzeug passenden Ausführung und Werkzeug für die Radmontage für die fachgerechte Montage. Denken Sie daran, Radschrauben nach den ersten 50 bis 100 km nachzuziehen.

Sitzt eine Felge mit 70,1 mm Mittenbohrung auf einer Nabe mit 63,4 mm Durchmesser, fehlt ohne Zentrierring die exakte Führung. Die vier Kunststoffringe in diesem Set füllen genau diesen Spalt aus. Das Ergebnis ist ein ruhiger Radlauf ohne Vibrationen im Lenkrad.Für welche Felgen und Fahrzeuge?Naben mit 63,4 mm Durchmesser kommen häufig bei Ford, Volvo und Jaguar vor. Eine Mittenbohrung von 70,1 mm findet sich unter anderem bei Felgen von Alutec, Rial, AEZ und Dezent — maßgeblich bleibt jedoch immer der tatsächlich gemessene Wert an Ihrer Felge. Für dieselbe Nabe mit anderer Felgenbohrung steht alternativ Zentrierringe 70,4 auf 63,4 mm zur Verfügung.Kunststoffringe im 4er-SetJedes Set enthält vier Zentrierringe aus Kunststoff und deckt damit einen kompletten Radsatz ab. Das Material verträgt die Temperaturschwankungen und Witterungseinflüsse, denen es im Radkasten dauerhaft ausgesetzt ist. Eingesetzt wird der Ring von Hand in die Rückseite der Felge; nach der Radmontage sitzt er zwischen Felge und Radnabe.Weitere Größen und Zubehör: In der Übersicht Zentrierringe in allen Größen finden Sie alle verfügbaren Kombinationen aus Außen- und Innendurchmesser. Für dieselbe Felge an einem anderen Fahrzeug eignet sich Zentrierringe 70,1 auf 64,1 mm. Passend zur Radmontage führen wir außerdem passende Radschrauben — bitte auf exakte Übereinstimmung von Gewinde, Länge und Bundform achten und nach 50 bis 100 km kontrollieren — sowie Werkzeug für die Radmontage für den Radwechsel.

Diese Zentrierringe reduzieren die Mittenbohrung der Felge von 70,1 mm auf den Nabendurchmesser von 64,1 mm. Das Set aus vier Kunststoffringen gleicht das Spiel zwischen Felge und Radnabe aus, sodass das Rad exakt mittig auf der Nabe sitzt. Vibrationen und Unwucht durch eine außermittig montierte Felge werden so wirksam vermieden.EinsatzbereichDieses Maß deckt eine gängige Kombination ab: Fahrzeuge von Honda Civic, Accord und CR-V nutzen üblicherweise Naben mit 64,1 mm, während 70,1 mm als Mittenbohrung bei Felgenherstellern wie Alutec, Rial, AEZ und Dezent verbreitet ist. Prüfen Sie dennoch beide Werte an Fahrzeug und Felge, bevor Sie montieren. Eine Nachbargröße mit identischem Innendurchmesser ist Zentrierringe 71,6 auf 64,1 mm.Material und MontageMaterial: Kunststoff — beständig gegen die Temperatur- und Witterungswechsel im Radkasten-AlltagLieferumfang: 4 Zentrierringe für einen kompletten RadsatzMontage: Der Ring wird von Hand in die Rückseite der Felge eingesetzt und sitzt anschließend zwischen Felge und Radnabe — Werkzeug ist dafür nicht erforderlichDas könnte ebenfalls passen: Alle Durchmesser-Kombinationen listet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Wer denselben Außendurchmesser für eine andere Nabe benötigt, wird bei Zentrierringe 70,1 auf 63,4 mm fündig. Ergänzend bieten sich passende Radschrauben an — Gewinde, Länge und Bundform müssen exakt zum Fahrzeug passen, Nachziehen nach 50 bis 100 km nicht vergessen — sowie Werkzeug für die Radmontage für Wechsel und Montage.

Diese Zentrierringe reduzieren die Mittenbohrung der Felge von 70,1 mm auf den Nabendurchmesser von 65,1 mm. Das Set aus vier Kunststoffringen gleicht das Spiel zwischen Felge und Radnabe aus, sodass das Rad exakt mittig auf der Nabe sitzt. Vibrationen und Unwucht durch eine außermittig montierte Felge werden so wirksam vermieden.EinsatzbereichDieses Maß deckt eine gängige Kombination ab: Fahrzeuge von Peugeot, Citroën, DS und neuere Opel-Modelle nutzen üblicherweise Naben mit 65,1 mm, während 70,1 mm als Mittenbohrung bei Felgenherstellern wie Alutec, Rial, AEZ und Dezent verbreitet ist. Prüfen Sie dennoch beide Werte an Fahrzeug und Felge, bevor Sie montieren. Eine Nachbargröße mit identischem Innendurchmesser ist Zentrierringe 70,4 auf 65,1 mm.Kunststoffringe im 4er-SetJedes Set enthält vier Zentrierringe aus Kunststoff und deckt damit einen kompletten Radsatz ab. Das Material verträgt die Temperaturschwankungen und Witterungseinflüsse, denen es im Radkasten dauerhaft ausgesetzt ist. Eingesetzt wird der Ring von Hand in die Rückseite der Felge; nach der Radmontage sitzt er zwischen Felge und Radnabe.Weitere Größen und Zubehör: In der Übersicht Zentrierringe in allen Größen finden Sie alle verfügbaren Kombinationen aus Außen- und Innendurchmesser. Für dieselbe Felge an einem anderen Fahrzeug eignet sich Zentrierringe 70,1 auf 66,1 mm. Passend zur Radmontage führen wir außerdem passende Radschrauben — bitte auf exakte Übereinstimmung von Gewinde, Länge und Bundform achten und nach 50 bis 100 km kontrollieren — sowie Werkzeug für die Radmontage für den Radwechsel.

Sitzt eine Felge mit 70,1 mm Mittenbohrung auf einer Nabe mit 66,1 mm Durchmesser, fehlt ohne Zentrierring die exakte Führung. Die vier Kunststoffringe in diesem Set füllen genau diesen Spalt aus. Das Ergebnis ist ein ruhiger Radlauf ohne Vibrationen im Lenkrad.Anwendung und PassformDer Innendurchmesser von 66,1 mm ist typisch bei Fahrzeugen von Nissan, Infiniti und teils Renault; der Außendurchmesser von 70,1 mm ist verbreitet bei Felgen von Alutec, Rial, AEZ und Dezent — die tatsächliche Mittenbohrung Ihrer Felge bitte vor der Bestellung nachmessen oder im Felgengutachten nachschlagen. Weicht Ihre Mittenbohrung ab, finden Sie mit Zentrierringe 70,4 auf 66,1 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Kunststoffringe im 4er-SetJedes Set enthält vier Zentrierringe aus Kunststoff und deckt damit einen kompletten Radsatz ab. Das Material verträgt die Temperaturschwankungen und Witterungseinflüsse, denen es im Radkasten dauerhaft ausgesetzt ist. Eingesetzt wird der Ring von Hand in die Rückseite der Felge; nach der Radmontage sitzt er zwischen Felge und Radnabe.Rund um den Radwechsel finden Sie bei uns alles Weitere: die komplette Auswahl unter Zentrierringe in allen Größen, für den gleichen Außendurchmesser mit anderem Nabenmaß Zentrierringe 70,1 auf 65,1 mm, dazu passende Radschrauben in der exakt zum Fahrzeug passenden Ausführung und Werkzeug für die Radmontage für die fachgerechte Montage. Denken Sie daran, Radschrauben nach den ersten 50 bis 100 km nachzuziehen.

Diese Zentrierringe reduzieren die Mittenbohrung der Felge von 70,1 mm auf den Nabendurchmesser von 67,1 mm. Das Set aus vier Kunststoffringen gleicht das Spiel zwischen Felge und Radnabe aus, sodass das Rad exakt mittig auf der Nabe sitzt. Vibrationen und Unwucht durch eine außermittig montierte Felge werden so wirksam vermieden.Anwendung und PassformDer Innendurchmesser von 67,1 mm ist typisch bei Fahrzeugen von Hyundai/Kia (i30, Ceed, Tucson), Mazda 3/6/CX-5 und Mitsubishi; der Außendurchmesser von 70,1 mm ist verbreitet bei Felgen von Alutec, Rial, AEZ und Dezent — die tatsächliche Mittenbohrung Ihrer Felge bitte vor der Bestellung nachmessen oder im Felgengutachten nachschlagen. Weicht Ihre Mittenbohrung ab, finden Sie mit Zentrierringe 70,4 auf 67,1 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Werkstoff und HandhabungKunststoff, ausgelegt auf Temperaturwechsel und Witterung im Radkasten4 Stück pro Set — ein Ring je RadEinbau von Hand: Ring in die Felgenrückseite einsetzen, Rad wie gewohnt auf die Nabe aufstecken und verschraubenDer Ring übernimmt die Zentrierung, die Radschrauben die Klemmung — Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des FahrzeugherstellersRund um den Radwechsel finden Sie bei uns alles Weitere: die komplette Auswahl unter Zentrierringe in allen Größen, für den gleichen Außendurchmesser mit anderem Nabenmaß Zentrierringe 70,1 auf 66,1 mm, dazu passende Radschrauben in der exakt zum Fahrzeug passenden Ausführung und Werkzeug für die Radmontage für die fachgerechte Montage. Denken Sie daran, Radschrauben nach den ersten 50 bis 100 km nachzuziehen.

Fällt die Mittenbohrung der Felge mit 70,1 mm größer aus als der Nabendurchmesser des Fahrzeugs (69,1 mm), übernehmen Zentrierringe die passgenaue Führung des Rads. Die vier Kunststoffringe dieses Sets schließen genau diese Differenz und verhindern spürbare Vibrationen, die sich sonst besonders bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar machen.Anwendung und PassformOb dieser Ring passt, entscheiden zwei Werte: die Mittenbohrung Ihrer Felge (hier 70,1 mm) und der Nabendurchmesser Ihres Fahrzeugs (hier 69,1 mm). Beide Angaben finden Sie im Felgengutachten bzw. in den Fahrzeugunterlagen — im Zweifel hilft Nachmessen mit dem Messschieber. Hat Ihre Felge eine andere Mittenbohrung, finden Sie mit Zentrierringe 73,1 auf 69,1 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Material und MontageMaterial: Kunststoff — beständig gegen die Temperatur- und Witterungswechsel im Radkasten-AlltagLieferumfang: 4 Zentrierringe für einen kompletten RadsatzMontage: Der Ring wird von Hand in die Rückseite der Felge eingesetzt und sitzt anschließend zwischen Felge und Radnabe — Werkzeug ist dafür nicht erforderlichDas könnte ebenfalls passen: Alle Durchmesser-Kombinationen listet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Wer denselben Außendurchmesser für eine andere Nabe benötigt, wird bei Zentrierringe 70,1 auf 60,1 mm fündig. Ergänzend bieten sich passende Radschrauben an — Gewinde, Länge und Bundform müssen exakt zum Fahrzeug passen, Nachziehen nach 50 bis 100 km nicht vergessen — sowie Werkzeug für die Radmontage für Wechsel und Montage.

Fällt die Mittenbohrung der Felge mit 70,4 mm größer aus als der Nabendurchmesser des Fahrzeugs (54,1 mm), übernehmen Zentrierringe die passgenaue Führung des Rads. Die vier Kunststoffringe dieses Sets schließen genau diese Differenz und verhindern spürbare Vibrationen, die sich sonst besonders bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar machen.Für welche Kombination?Der Ring reduziert eine Felgen-Mittenbohrung von 70,4 mm auf einen Nabendurchmesser von 54,1 mm. Maßgeblich sind stets die tatsächlichen Werte an Felge und Fahrzeug; ein kurzer Abgleich mit dem Felgengutachten schafft Sicherheit. Bei abweichender Mittenbohrung mit gleichem Innenmaß bietet sich Zentrierringe 72,2 auf 54,1 mm an.Material und MontageMaterial: Kunststoff — beständig gegen die Temperatur- und Witterungswechsel im Radkasten-AlltagLieferumfang: 4 Zentrierringe für einen kompletten RadsatzMontage: Der Ring wird von Hand in die Rückseite der Felge eingesetzt und sitzt anschließend zwischen Felge und Radnabe — Werkzeug ist dafür nicht erforderlichRund um den Radwechsel finden Sie bei uns alles Weitere: die komplette Auswahl unter Zentrierringe in allen Größen, für den gleichen Außendurchmesser mit anderem Nabenmaß Zentrierringe 70,4 auf 56,1 mm, dazu passende Radschrauben in der exakt zum Fahrzeug passenden Ausführung und Werkzeug für die Radmontage für die fachgerechte Montage. Denken Sie daran, Radschrauben nach den ersten 50 bis 100 km nachzuziehen.

Zentrierringe 70,4 auf 56,1 mm: Dieses 4er-Set aus Kunststoff überbrückt die Differenz zwischen Felgen-Mittenbohrung und Fahrzeugnabe. Das Rad wird dadurch mittig auf der Nabe geführt — ein einfacher, aber wirksamer Schritt gegen Lenkradflattern und unruhigen Geradeauslauf.Passform prüfenDieses Set ist für die Kombination aus 70,4 mm Felgen-Mittenbohrung und 56,1 mm Fahrzeugnabe ausgelegt. Vergleichen Sie beide Maße vor der Bestellung mit den Angaben im Felgengutachten — Zentrierringe erfüllen ihre Aufgabe nur bei exakter Übereinstimmung. Für dieselbe Nabe mit anderer Felgenbohrung gibt es Zentrierringe 70,0 auf 56,1 mm.Werkstoff und HandhabungKunststoff, ausgelegt auf Temperaturwechsel und Witterung im Radkasten4 Stück pro Set — ein Ring je RadEinbau von Hand: Ring in die Felgenrückseite einsetzen, Rad wie gewohnt auf die Nabe aufstecken und verschraubenDer Ring übernimmt die Zentrierung, die Radschrauben die Klemmung — Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des FahrzeugherstellersPassendes Zubehör und weitere Größen: Sämtliche Maße im Überblick bietet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Gleiche Felgenbohrung, anderer Nabendurchmesser? Dann passt Zentrierringe 70,4 auf 56,6 mm. Für die Radmontage selbst empfehlen sich passende Radschrauben in exakt passender Ausführung (Gewinde, Länge, Bundform) sowie geeignetes Werkzeug für die Radmontage — die Verschraubung nach 50 bis 100 km Fahrstrecke nachziehen.

Fällt die Mittenbohrung der Felge mit 70,4 mm größer aus als der Nabendurchmesser des Fahrzeugs (56,6 mm), übernehmen Zentrierringe die passgenaue Führung des Rads. Die vier Kunststoffringe dieses Sets schließen genau diese Differenz und verhindern spürbare Vibrationen, die sich sonst besonders bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar machen.Anwendung und PassformOb dieser Ring passt, entscheiden zwei Werte: die Mittenbohrung Ihrer Felge (hier 70,4 mm) und der Nabendurchmesser Ihres Fahrzeugs (hier 56,6 mm). Beide Angaben finden Sie im Felgengutachten bzw. in den Fahrzeugunterlagen — im Zweifel hilft Nachmessen mit dem Messschieber. Hat Ihre Felge eine andere Mittenbohrung, finden Sie mit Zentrierringe 70,0 auf 56,6 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Kunststoffringe im 4er-SetJedes Set enthält vier Zentrierringe aus Kunststoff und deckt damit einen kompletten Radsatz ab. Das Material verträgt die Temperaturschwankungen und Witterungseinflüsse, denen es im Radkasten dauerhaft ausgesetzt ist. Eingesetzt wird der Ring von Hand in die Rückseite der Felge; nach der Radmontage sitzt er zwischen Felge und Radnabe.Rund um den Radwechsel finden Sie bei uns alles Weitere: die komplette Auswahl unter Zentrierringe in allen Größen, für den gleichen Außendurchmesser mit anderem Nabenmaß Zentrierringe 70,4 auf 57,1 mm, dazu passende Radschrauben in der exakt zum Fahrzeug passenden Ausführung und Werkzeug für die Radmontage für die fachgerechte Montage. Denken Sie daran, Radschrauben nach den ersten 50 bis 100 km nachzuziehen.

Für Felgen mit einer Mittenbohrung von 70,4 mm auf Fahrzeugnaben mit 57,1 mm Durchmesser: Diese Zentrierringe stellen sicher, dass das Rad bereits vor dem Anziehen der Radschrauben mittig positioniert ist. Im Set enthalten sind vier Kunststoffringe — passend für einen kompletten Radsatz.Für welche Kombination?Der Ring reduziert eine Felgen-Mittenbohrung von 70,4 mm auf einen Nabendurchmesser von 57,1 mm. Maßgeblich sind stets die tatsächlichen Werte an Felge und Fahrzeug; ein kurzer Abgleich mit dem Felgengutachten schafft Sicherheit. Bei abweichender Mittenbohrung mit gleichem Innenmaß bietet sich Zentrierringe 72,0 auf 57,1 mm an.Kunststoffringe im 4er-SetJedes Set enthält vier Zentrierringe aus Kunststoff und deckt damit einen kompletten Radsatz ab. Das Material verträgt die Temperaturschwankungen und Witterungseinflüsse, denen es im Radkasten dauerhaft ausgesetzt ist. Eingesetzt wird der Ring von Hand in die Rückseite der Felge; nach der Radmontage sitzt er zwischen Felge und Radnabe.Weitere Größen und Zubehör: In der Übersicht Zentrierringe in allen Größen finden Sie alle verfügbaren Kombinationen aus Außen- und Innendurchmesser. Für dieselbe Felge an einem anderen Fahrzeug eignet sich Zentrierringe 70,4 auf 56,6 mm. Passend zur Radmontage führen wir außerdem passende Radschrauben — bitte auf exakte Übereinstimmung von Gewinde, Länge und Bundform achten und nach 50 bis 100 km kontrollieren — sowie Werkzeug für die Radmontage für den Radwechsel.

Für Felgen mit einer Mittenbohrung von 70,4 mm auf Fahrzeugnaben mit 58,1 mm Durchmesser: Diese Zentrierringe stellen sicher, dass das Rad bereits vor dem Anziehen der Radschrauben mittig positioniert ist. Im Set enthalten sind vier Kunststoffringe — passend für einen kompletten Radsatz.Für welche Kombination?Der Ring reduziert eine Felgen-Mittenbohrung von 70,4 mm auf einen Nabendurchmesser von 58,1 mm. Maßgeblich sind stets die tatsächlichen Werte an Felge und Fahrzeug; ein kurzer Abgleich mit dem Felgengutachten schafft Sicherheit. Bei abweichender Mittenbohrung mit gleichem Innenmaß bietet sich Zentrierringe 70,1 auf 58,1 mm an.Qualität und EinbauDie Ringe bestehen aus Kunststoff, der den wechselnden Bedingungen im Radkasten — Wärme, Kälte und Feuchtigkeit — standhält. Im Set sind vier Stück enthalten, also je ein Ring pro Rad. Die Montage gelingt ohne Werkzeug: Der Ring wird von Hand in die Felgenrückseite eingedrückt und zentriert das Rad beim Aufsetzen auf die Nabe.Passendes Zubehör und weitere Größen: Sämtliche Maße im Überblick bietet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Gleiche Felgenbohrung, anderer Nabendurchmesser? Dann passt Zentrierringe 70,4 auf 57,1 mm. Für die Radmontage selbst empfehlen sich passende Radschrauben in exakt passender Ausführung (Gewinde, Länge, Bundform) sowie geeignetes Werkzeug für die Radmontage — die Verschraubung nach 50 bis 100 km Fahrstrecke nachziehen.

Für Felgen mit einer Mittenbohrung von 70,4 mm auf Fahrzeugnaben mit 59,1 mm Durchmesser: Diese Zentrierringe stellen sicher, dass das Rad bereits vor dem Anziehen der Radschrauben mittig positioniert ist. Im Set enthalten sind vier Kunststoffringe — passend für einen kompletten Radsatz.Für welche Kombination?Der Ring reduziert eine Felgen-Mittenbohrung von 70,4 mm auf einen Nabendurchmesser von 59,1 mm. Maßgeblich sind stets die tatsächlichen Werte an Felge und Fahrzeug; ein kurzer Abgleich mit dem Felgengutachten schafft Sicherheit. Bei abweichender Mittenbohrung mit gleichem Innenmaß bietet sich Zentrierringe 70,1 auf 59,1 mm an.Werkstoff und HandhabungKunststoff, ausgelegt auf Temperaturwechsel und Witterung im Radkasten4 Stück pro Set — ein Ring je RadEinbau von Hand: Ring in die Felgenrückseite einsetzen, Rad wie gewohnt auf die Nabe aufstecken und verschraubenDer Ring übernimmt die Zentrierung, die Radschrauben die Klemmung — Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des FahrzeugherstellersWeitere Größen und Zubehör: In der Übersicht Zentrierringe in allen Größen finden Sie alle verfügbaren Kombinationen aus Außen- und Innendurchmesser. Für dieselbe Felge an einem anderen Fahrzeug eignet sich Zentrierringe 70,4 auf 59,6 mm. Passend zur Radmontage führen wir außerdem passende Radschrauben — bitte auf exakte Übereinstimmung von Gewinde, Länge und Bundform achten und nach 50 bis 100 km kontrollieren — sowie Werkzeug für die Radmontage für den Radwechsel.

Zentrierringe 70,4 auf 59,6 mm: Dieses 4er-Set aus Kunststoff überbrückt die Differenz zwischen Felgen-Mittenbohrung und Fahrzeugnabe. Das Rad wird dadurch mittig auf der Nabe geführt — ein einfacher, aber wirksamer Schritt gegen Lenkradflattern und unruhigen Geradeauslauf.Passform prüfenDieses Set ist für die Kombination aus 70,4 mm Felgen-Mittenbohrung und 59,6 mm Fahrzeugnabe ausgelegt. Vergleichen Sie beide Maße vor der Bestellung mit den Angaben im Felgengutachten — Zentrierringe erfüllen ihre Aufgabe nur bei exakter Übereinstimmung. Für dieselbe Nabe mit anderer Felgenbohrung gibt es Zentrierringe 70,1 auf 59,6 mm.Material und MontageMaterial: Kunststoff — beständig gegen die Temperatur- und Witterungswechsel im Radkasten-AlltagLieferumfang: 4 Zentrierringe für einen kompletten RadsatzMontage: Der Ring wird von Hand in die Rückseite der Felge eingesetzt und sitzt anschließend zwischen Felge und Radnabe — Werkzeug ist dafür nicht erforderlichRund um den Radwechsel finden Sie bei uns alles Weitere: die komplette Auswahl unter Zentrierringe in allen Größen, für den gleichen Außendurchmesser mit anderem Nabenmaß Zentrierringe 70,4 auf 59,1 mm, dazu passende Radschrauben in der exakt zum Fahrzeug passenden Ausführung und Werkzeug für die Radmontage für die fachgerechte Montage. Denken Sie daran, Radschrauben nach den ersten 50 bis 100 km nachzuziehen.

Diese Zentrierringe reduzieren die Mittenbohrung der Felge von 70,4 mm auf den Nabendurchmesser von 60,1 mm. Das Set aus vier Kunststoffringen gleicht das Spiel zwischen Felge und Radnabe aus, sodass das Rad exakt mittig auf der Nabe sitzt. Vibrationen und Unwucht durch eine außermittig montierte Felge werden so wirksam vermieden.Passform prüfenDieses Set ist für die Kombination aus 70,4 mm Felgen-Mittenbohrung und 60,1 mm Fahrzeugnabe ausgelegt. Vergleichen Sie beide Maße vor der Bestellung mit den Angaben im Felgengutachten — Zentrierringe erfüllen ihre Aufgabe nur bei exakter Übereinstimmung. Für dieselbe Nabe mit anderer Felgenbohrung gibt es Zentrierringe 70,1 auf 60,1 mm.Werkstoff und HandhabungKunststoff, ausgelegt auf Temperaturwechsel und Witterung im Radkasten4 Stück pro Set — ein Ring je RadEinbau von Hand: Ring in die Felgenrückseite einsetzen, Rad wie gewohnt auf die Nabe aufstecken und verschraubenDer Ring übernimmt die Zentrierung, die Radschrauben die Klemmung — Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des FahrzeugherstellersWeitere Größen und Zubehör: In der Übersicht Zentrierringe in allen Größen finden Sie alle verfügbaren Kombinationen aus Außen- und Innendurchmesser. Für dieselbe Felge an einem anderen Fahrzeug eignet sich Zentrierringe 70,4 auf 59,6 mm. Passend zur Radmontage führen wir außerdem passende Radschrauben — bitte auf exakte Übereinstimmung von Gewinde, Länge und Bundform achten und nach 50 bis 100 km kontrollieren — sowie Werkzeug für die Radmontage für den Radwechsel.