Zentrierringe kaufen

Für Felgen mit einer Mittenbohrung von 74,1 mm auf Fahrzeugnaben mit 64,1 mm Durchmesser: Diese Zentrierringe stellen sicher, dass das Rad bereits vor dem Anziehen der Radschrauben mittig positioniert ist. Im Set enthalten sind vier Kunststoffringe — passend für einen kompletten Radsatz.Für welche Felgen und Fahrzeuge?Naben mit 64,1 mm Durchmesser kommen häufig bei Honda Civic, Accord und CR-V vor. Eine Mittenbohrung von 74,1 mm findet sich unter anderem bei Felgen von AEZ — maßgeblich bleibt jedoch immer der tatsächlich gemessene Wert an Ihrer Felge. Für dieselbe Nabe mit anderer Felgenbohrung steht alternativ Zentrierringe 72,2 auf 64,1 mm zur Verfügung.Qualität und EinbauDie Ringe bestehen aus Kunststoff, der den wechselnden Bedingungen im Radkasten — Wärme, Kälte und Feuchtigkeit — standhält. Im Set sind vier Stück enthalten, also je ein Ring pro Rad. Die Montage gelingt ohne Werkzeug: Der Ring wird von Hand in die Felgenrückseite eingedrückt und zentriert das Rad beim Aufsetzen auf die Nabe.Das könnte ebenfalls passen: Alle Durchmesser-Kombinationen listet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Wer denselben Außendurchmesser für eine andere Nabe benötigt, wird bei Zentrierringe 74,1 auf 66,2 mm fündig. Ergänzend bieten sich passende Radschrauben an — Gewinde, Länge und Bundform müssen exakt zum Fahrzeug passen, Nachziehen nach 50 bis 100 km nicht vergessen — sowie Werkzeug für die Radmontage für Wechsel und Montage.

Sitzt eine Felge mit 74,1 mm Mittenbohrung auf einer Nabe mit 66,2 mm Durchmesser, fehlt ohne Zentrierring die exakte Führung. Die vier Kunststoffringe in diesem Set füllen genau diesen Spalt aus. Das Ergebnis ist ein ruhiger Radlauf ohne Vibrationen im Lenkrad.Anwendung und PassformOb dieser Ring passt, entscheiden zwei Werte: die Mittenbohrung Ihrer Felge (hier 74,1 mm) und der Nabendurchmesser Ihres Fahrzeugs (hier 66,2 mm). Beide Angaben finden Sie im Felgengutachten bzw. in den Fahrzeugunterlagen — im Zweifel hilft Nachmessen mit dem Messschieber. Hat Ihre Felge eine andere Mittenbohrung, finden Sie mit Zentrierringe 70,0 auf 66,2 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Kunststoffringe im 4er-SetJedes Set enthält vier Zentrierringe aus Kunststoff und deckt damit einen kompletten Radsatz ab. Das Material verträgt die Temperaturschwankungen und Witterungseinflüsse, denen es im Radkasten dauerhaft ausgesetzt ist. Eingesetzt wird der Ring von Hand in die Rückseite der Felge; nach der Radmontage sitzt er zwischen Felge und Radnabe.Passendes Zubehör und weitere Größen: Sämtliche Maße im Überblick bietet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Gleiche Felgenbohrung, anderer Nabendurchmesser? Dann passt Zentrierringe 74,1 auf 56,6 mm. Für die Radmontage selbst empfehlen sich passende Radschrauben in exakt passender Ausführung (Gewinde, Länge, Bundform) sowie geeignetes Werkzeug für die Radmontage — die Verschraubung nach 50 bis 100 km Fahrstrecke nachziehen.

Für Felgen mit einer Mittenbohrung von 74,1 mm auf Fahrzeugnaben mit 66,6 mm Durchmesser: Diese Zentrierringe stellen sicher, dass das Rad bereits vor dem Anziehen der Radschrauben mittig positioniert ist. Im Set enthalten sind vier Kunststoffringe — passend für einen kompletten Radsatz.EinsatzbereichDieses Maß deckt eine gängige Kombination ab: Fahrzeuge von Mercedes-Benz, BMW ab der G-Serie und neuere Audi-Modelle nutzen üblicherweise Naben mit 66,6 mm, während 74,1 mm als Mittenbohrung bei Felgenherstellern wie AEZ verbreitet ist. Prüfen Sie dennoch beide Werte an Fahrzeug und Felge, bevor Sie montieren. Eine Nachbargröße mit identischem Innendurchmesser ist Zentrierringe 72,2 auf 66,6 mm.Material und MontageMaterial: Kunststoff — beständig gegen die Temperatur- und Witterungswechsel im Radkasten-AlltagLieferumfang: 4 Zentrierringe für einen kompletten RadsatzMontage: Der Ring wird von Hand in die Rückseite der Felge eingesetzt und sitzt anschließend zwischen Felge und Radnabe — Werkzeug ist dafür nicht erforderlichRund um den Radwechsel finden Sie bei uns alles Weitere: die komplette Auswahl unter Zentrierringe in allen Größen, für den gleichen Außendurchmesser mit anderem Nabenmaß Zentrierringe 74,1 auf 66,2 mm, dazu passende Radschrauben in der exakt zum Fahrzeug passenden Ausführung und Werkzeug für die Radmontage für die fachgerechte Montage. Denken Sie daran, Radschrauben nach den ersten 50 bis 100 km nachzuziehen.

Diese Zentrierringe reduzieren die Mittenbohrung der Felge von 74,1 mm auf den Nabendurchmesser von 67,1 mm. Das Set aus vier Kunststoffringen gleicht das Spiel zwischen Felge und Radnabe aus, sodass das Rad exakt mittig auf der Nabe sitzt. Vibrationen und Unwucht durch eine außermittig montierte Felge werden so wirksam vermieden.EinsatzbereichDieses Maß deckt eine gängige Kombination ab: Fahrzeuge von Hyundai/Kia (i30, Ceed, Tucson), Mazda 3/6/CX-5 und Mitsubishi nutzen üblicherweise Naben mit 67,1 mm, während 74,1 mm als Mittenbohrung bei Felgenherstellern wie AEZ verbreitet ist. Prüfen Sie dennoch beide Werte an Fahrzeug und Felge, bevor Sie montieren. Eine Nachbargröße mit identischem Innendurchmesser ist Zentrierringe 72,6 auf 67,1 mm.Qualität und EinbauDie Ringe bestehen aus Kunststoff, der den wechselnden Bedingungen im Radkasten — Wärme, Kälte und Feuchtigkeit — standhält. Im Set sind vier Stück enthalten, also je ein Ring pro Rad. Die Montage gelingt ohne Werkzeug: Der Ring wird von Hand in die Felgenrückseite eingedrückt und zentriert das Rad beim Aufsetzen auf die Nabe.Passendes Zubehör und weitere Größen: Sämtliche Maße im Überblick bietet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Gleiche Felgenbohrung, anderer Nabendurchmesser? Dann passt Zentrierringe 74,1 auf 66,6 mm. Für die Radmontage selbst empfehlen sich passende Radschrauben in exakt passender Ausführung (Gewinde, Länge, Bundform) sowie geeignetes Werkzeug für die Radmontage — die Verschraubung nach 50 bis 100 km Fahrstrecke nachziehen.

Zentrierringe 74,1 auf 70,1 mm: Dieses 4er-Set aus Kunststoff überbrückt die Differenz zwischen Felgen-Mittenbohrung und Fahrzeugnabe. Das Rad wird dadurch mittig auf der Nabe geführt — ein einfacher, aber wirksamer Schritt gegen Lenkradflattern und unruhigen Geradeauslauf.Für welche Kombination?Der Ring reduziert eine Felgen-Mittenbohrung von 74,1 mm auf einen Nabendurchmesser von 70,1 mm. Maßgeblich sind stets die tatsächlichen Werte an Felge und Fahrzeug; ein kurzer Abgleich mit dem Felgengutachten schafft Sicherheit. Bei abweichender Mittenbohrung mit gleichem Innenmaß bietet sich Zentrierringe 73,1 auf 70,1 mm an.Material und MontageMaterial: Kunststoff — beständig gegen die Temperatur- und Witterungswechsel im Radkasten-AlltagLieferumfang: 4 Zentrierringe für einen kompletten RadsatzMontage: Der Ring wird von Hand in die Rückseite der Felge eingesetzt und sitzt anschließend zwischen Felge und Radnabe — Werkzeug ist dafür nicht erforderlichWeitere Größen und Zubehör: In der Übersicht Zentrierringe in allen Größen finden Sie alle verfügbaren Kombinationen aus Außen- und Innendurchmesser. Für dieselbe Felge an einem anderen Fahrzeug eignet sich Zentrierringe 74,1 auf 66,6 mm. Passend zur Radmontage führen wir außerdem passende Radschrauben — bitte auf exakte Übereinstimmung von Gewinde, Länge und Bundform achten und nach 50 bis 100 km kontrollieren — sowie Werkzeug für die Radmontage für den Radwechsel.

Für Felgen mit einer Mittenbohrung von 76,0 mm auf Fahrzeugnaben mit 54,0 mm Durchmesser: Diese Zentrierringe stellen sicher, dass das Rad bereits vor dem Anziehen der Radschrauben mittig positioniert ist. Im Set enthalten sind vier Kunststoffringe — passend für einen kompletten Radsatz.Anwendung und PassformOb dieser Ring passt, entscheiden zwei Werte: die Mittenbohrung Ihrer Felge (hier 76,0 mm) und der Nabendurchmesser Ihres Fahrzeugs (hier 54,0 mm). Beide Angaben finden Sie im Felgengutachten bzw. in den Fahrzeugunterlagen — im Zweifel hilft Nachmessen mit dem Messschieber. Hat Ihre Felge eine andere Mittenbohrung, finden Sie mit Zentrierringe 72,0 auf 54,0 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Kunststoffringe im 4er-SetJedes Set enthält vier Zentrierringe aus Kunststoff und deckt damit einen kompletten Radsatz ab. Das Material verträgt die Temperaturschwankungen und Witterungseinflüsse, denen es im Radkasten dauerhaft ausgesetzt ist. Eingesetzt wird der Ring von Hand in die Rückseite der Felge; nach der Radmontage sitzt er zwischen Felge und Radnabe.Das könnte ebenfalls passen: Alle Durchmesser-Kombinationen listet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Wer denselben Außendurchmesser für eine andere Nabe benötigt, wird bei Zentrierringe 76,0 auf 60,1 mm fündig. Ergänzend bieten sich passende Radschrauben an — Gewinde, Länge und Bundform müssen exakt zum Fahrzeug passen, Nachziehen nach 50 bis 100 km nicht vergessen — sowie Werkzeug für die Radmontage für Wechsel und Montage.

Zentrierringe 76,0 auf 56,1 mm: Dieses 4er-Set aus Kunststoff überbrückt die Differenz zwischen Felgen-Mittenbohrung und Fahrzeugnabe. Das Rad wird dadurch mittig auf der Nabe geführt — ein einfacher, aber wirksamer Schritt gegen Lenkradflattern und unruhigen Geradeauslauf.Passform prüfenEntscheidend sind zwei Maße: der Nabendurchmesser Ihres Fahrzeugs (56,1 mm, üblich bei Honda (Kleinwagen), Mini und teils Subaru) und die Mittenbohrung der Felge (76,0 mm, verbreitet bei Felgen von Alutec, Rial und Ronal). Stimmen beide Werte mit Ihrer Kombination überein, passt dieser Ring. Bei abweichender Mittenbohrung lohnt ein Blick auf Zentrierringe 73,1 auf 56,1 mm mit gleichem Innenmaß.Werkstoff und HandhabungKunststoff, ausgelegt auf Temperaturwechsel und Witterung im Radkasten4 Stück pro Set — ein Ring je RadEinbau von Hand: Ring in die Felgenrückseite einsetzen, Rad wie gewohnt auf die Nabe aufstecken und verschraubenDer Ring übernimmt die Zentrierung, die Radschrauben die Klemmung — Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des FahrzeugherstellersRund um den Radwechsel finden Sie bei uns alles Weitere: die komplette Auswahl unter Zentrierringe in allen Größen, für den gleichen Außendurchmesser mit anderem Nabenmaß Zentrierringe 76,0 auf 56,6 mm, dazu passende Radschrauben in der exakt zum Fahrzeug passenden Ausführung und Werkzeug für die Radmontage für die fachgerechte Montage. Denken Sie daran, Radschrauben nach den ersten 50 bis 100 km nachzuziehen.

Fällt die Mittenbohrung der Felge mit 76,0 mm größer aus als der Nabendurchmesser des Fahrzeugs (56,6 mm), übernehmen Zentrierringe die passgenaue Führung des Rads. Die vier Kunststoffringe dieses Sets schließen genau diese Differenz und verhindern spürbare Vibrationen, die sich sonst besonders bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar machen.Anwendung und PassformDer Innendurchmesser von 56,6 mm ist typisch bei Fahrzeugen von Opel (klassische Modelle von Corsa bis Insignia) und Chevrolet; der Außendurchmesser von 76,0 mm ist verbreitet bei Felgen von Alutec, Rial und Ronal — die tatsächliche Mittenbohrung Ihrer Felge bitte vor der Bestellung nachmessen oder im Felgengutachten nachschlagen. Weicht Ihre Mittenbohrung ab, finden Sie mit Zentrierringe 74,1 auf 56,6 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Qualität und EinbauDie Ringe bestehen aus Kunststoff, der den wechselnden Bedingungen im Radkasten — Wärme, Kälte und Feuchtigkeit — standhält. Im Set sind vier Stück enthalten, also je ein Ring pro Rad. Die Montage gelingt ohne Werkzeug: Der Ring wird von Hand in die Felgenrückseite eingedrückt und zentriert das Rad beim Aufsetzen auf die Nabe.Passendes Zubehör und weitere Größen: Sämtliche Maße im Überblick bietet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Gleiche Felgenbohrung, anderer Nabendurchmesser? Dann passt Zentrierringe 76,0 auf 56,1 mm. Für die Radmontage selbst empfehlen sich passende Radschrauben in exakt passender Ausführung (Gewinde, Länge, Bundform) sowie geeignetes Werkzeug für die Radmontage — die Verschraubung nach 50 bis 100 km Fahrstrecke nachziehen.

Fällt die Mittenbohrung der Felge mit 76,0 mm größer aus als der Nabendurchmesser des Fahrzeugs (58,1 mm), übernehmen Zentrierringe die passgenaue Führung des Rads. Die vier Kunststoffringe dieses Sets schließen genau diese Differenz und verhindern spürbare Vibrationen, die sich sonst besonders bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar machen.EinsatzbereichDieses Maß deckt eine gängige Kombination ab: Fahrzeuge von Fiat, Alfa Romeo und Lancia nutzen üblicherweise Naben mit 58,1 mm, während 76,0 mm als Mittenbohrung bei Felgenherstellern wie Alutec, Rial und Ronal verbreitet ist. Prüfen Sie dennoch beide Werte an Fahrzeug und Felge, bevor Sie montieren. Eine Nachbargröße mit identischem Innendurchmesser ist Zentrierringe 73,1 auf 58,1 mm.Werkstoff und HandhabungKunststoff, ausgelegt auf Temperaturwechsel und Witterung im Radkasten4 Stück pro Set — ein Ring je RadEinbau von Hand: Ring in die Felgenrückseite einsetzen, Rad wie gewohnt auf die Nabe aufstecken und verschraubenDer Ring übernimmt die Zentrierung, die Radschrauben die Klemmung — Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des FahrzeugherstellersDas könnte ebenfalls passen: Alle Durchmesser-Kombinationen listet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Wer denselben Außendurchmesser für eine andere Nabe benötigt, wird bei Zentrierringe 76,0 auf 56,6 mm fündig. Ergänzend bieten sich passende Radschrauben an — Gewinde, Länge und Bundform müssen exakt zum Fahrzeug passen, Nachziehen nach 50 bis 100 km nicht vergessen — sowie Werkzeug für die Radmontage für Wechsel und Montage.

Für Felgen mit einer Mittenbohrung von 76,0 mm auf Fahrzeugnaben mit 59,6 mm Durchmesser: Diese Zentrierringe stellen sicher, dass das Rad bereits vor dem Anziehen der Radschrauben mittig positioniert ist. Im Set enthalten sind vier Kunststoffringe — passend für einen kompletten Radsatz.Für welche Kombination?Der Ring reduziert eine Felgen-Mittenbohrung von 76,0 mm auf einen Nabendurchmesser von 59,6 mm. Maßgeblich sind stets die tatsächlichen Werte an Felge und Fahrzeug; ein kurzer Abgleich mit dem Felgengutachten schafft Sicherheit. Bei abweichender Mittenbohrung mit gleichem Innenmaß bietet sich Zentrierringe 72,0 auf 59,6 mm an.Qualität und EinbauDie Ringe bestehen aus Kunststoff, der den wechselnden Bedingungen im Radkasten — Wärme, Kälte und Feuchtigkeit — standhält. Im Set sind vier Stück enthalten, also je ein Ring pro Rad. Die Montage gelingt ohne Werkzeug: Der Ring wird von Hand in die Felgenrückseite eingedrückt und zentriert das Rad beim Aufsetzen auf die Nabe.Passendes Zubehör und weitere Größen: Sämtliche Maße im Überblick bietet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Gleiche Felgenbohrung, anderer Nabendurchmesser? Dann passt Zentrierringe 76,0 auf 60,1 mm. Für die Radmontage selbst empfehlen sich passende Radschrauben in exakt passender Ausführung (Gewinde, Länge, Bundform) sowie geeignetes Werkzeug für die Radmontage — die Verschraubung nach 50 bis 100 km Fahrstrecke nachziehen.

Zentrierringe 76,0 auf 60,1 mm: Dieses 4er-Set aus Kunststoff überbrückt die Differenz zwischen Felgen-Mittenbohrung und Fahrzeugnabe. Das Rad wird dadurch mittig auf der Nabe geführt — ein einfacher, aber wirksamer Schritt gegen Lenkradflattern und unruhigen Geradeauslauf.Anwendung und PassformDer Innendurchmesser von 60,1 mm ist typisch bei Fahrzeugen von Renault, Dacia, Toyota (RAV4, C-HR) und Lexus; der Außendurchmesser von 76,0 mm ist verbreitet bei Felgen von Alutec, Rial und Ronal — die tatsächliche Mittenbohrung Ihrer Felge bitte vor der Bestellung nachmessen oder im Felgengutachten nachschlagen. Weicht Ihre Mittenbohrung ab, finden Sie mit Zentrierringe 74,1 auf 60,1 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Material und MontageMaterial: Kunststoff — beständig gegen die Temperatur- und Witterungswechsel im Radkasten-AlltagLieferumfang: 4 Zentrierringe für einen kompletten RadsatzMontage: Der Ring wird von Hand in die Rückseite der Felge eingesetzt und sitzt anschließend zwischen Felge und Radnabe — Werkzeug ist dafür nicht erforderlichPassendes Zubehör und weitere Größen: Sämtliche Maße im Überblick bietet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Gleiche Felgenbohrung, anderer Nabendurchmesser? Dann passt Zentrierringe 76,0 auf 59,6 mm. Für die Radmontage selbst empfehlen sich passende Radschrauben in exakt passender Ausführung (Gewinde, Länge, Bundform) sowie geeignetes Werkzeug für die Radmontage — die Verschraubung nach 50 bis 100 km Fahrstrecke nachziehen.

Zentrierringe 76,0 auf 63,4 mm: Dieses 4er-Set aus Kunststoff überbrückt die Differenz zwischen Felgen-Mittenbohrung und Fahrzeugnabe. Das Rad wird dadurch mittig auf der Nabe geführt — ein einfacher, aber wirksamer Schritt gegen Lenkradflattern und unruhigen Geradeauslauf.EinsatzbereichDieses Maß deckt eine gängige Kombination ab: Fahrzeuge von Ford, Volvo und Jaguar nutzen üblicherweise Naben mit 63,4 mm, während 76,0 mm als Mittenbohrung bei Felgenherstellern wie Alutec, Rial und Ronal verbreitet ist. Prüfen Sie dennoch beide Werte an Fahrzeug und Felge, bevor Sie montieren. Eine Nachbargröße mit identischem Innendurchmesser ist Zentrierringe 72,2 auf 63,4 mm.Material und MontageMaterial: Kunststoff — beständig gegen die Temperatur- und Witterungswechsel im Radkasten-AlltagLieferumfang: 4 Zentrierringe für einen kompletten RadsatzMontage: Der Ring wird von Hand in die Rückseite der Felge eingesetzt und sitzt anschließend zwischen Felge und Radnabe — Werkzeug ist dafür nicht erforderlichPassendes Zubehör und weitere Größen: Sämtliche Maße im Überblick bietet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Gleiche Felgenbohrung, anderer Nabendurchmesser? Dann passt Zentrierringe 76,0 auf 64,1 mm. Für die Radmontage selbst empfehlen sich passende Radschrauben in exakt passender Ausführung (Gewinde, Länge, Bundform) sowie geeignetes Werkzeug für die Radmontage — die Verschraubung nach 50 bis 100 km Fahrstrecke nachziehen.

Zentrierringe 76,0 auf 64,1 mm: Dieses 4er-Set aus Kunststoff überbrückt die Differenz zwischen Felgen-Mittenbohrung und Fahrzeugnabe. Das Rad wird dadurch mittig auf der Nabe geführt — ein einfacher, aber wirksamer Schritt gegen Lenkradflattern und unruhigen Geradeauslauf.Passform prüfenEntscheidend sind zwei Maße: der Nabendurchmesser Ihres Fahrzeugs (64,1 mm, üblich bei Honda Civic, Accord und CR-V) und die Mittenbohrung der Felge (76,0 mm, verbreitet bei Felgen von Alutec, Rial und Ronal). Stimmen beide Werte mit Ihrer Kombination überein, passt dieser Ring. Bei abweichender Mittenbohrung lohnt ein Blick auf Zentrierringe 74,1 auf 64,1 mm mit gleichem Innenmaß.Qualität und EinbauDie Ringe bestehen aus Kunststoff, der den wechselnden Bedingungen im Radkasten — Wärme, Kälte und Feuchtigkeit — standhält. Im Set sind vier Stück enthalten, also je ein Ring pro Rad. Die Montage gelingt ohne Werkzeug: Der Ring wird von Hand in die Felgenrückseite eingedrückt und zentriert das Rad beim Aufsetzen auf die Nabe.Weitere Größen und Zubehör: In der Übersicht Zentrierringe in allen Größen finden Sie alle verfügbaren Kombinationen aus Außen- und Innendurchmesser. Für dieselbe Felge an einem anderen Fahrzeug eignet sich Zentrierringe 76,0 auf 63,4 mm. Passend zur Radmontage führen wir außerdem passende Radschrauben — bitte auf exakte Übereinstimmung von Gewinde, Länge und Bundform achten und nach 50 bis 100 km kontrollieren — sowie Werkzeug für die Radmontage für den Radwechsel.

Diese Zentrierringe reduzieren die Mittenbohrung der Felge von 76,0 mm auf den Nabendurchmesser von 65,1 mm. Das Set aus vier Kunststoffringen gleicht das Spiel zwischen Felge und Radnabe aus, sodass das Rad exakt mittig auf der Nabe sitzt. Vibrationen und Unwucht durch eine außermittig montierte Felge werden so wirksam vermieden.Anwendung und PassformDer Innendurchmesser von 65,1 mm ist typisch bei Fahrzeugen von Peugeot, Citroën, DS und neuere Opel-Modelle; der Außendurchmesser von 76,0 mm ist verbreitet bei Felgen von Alutec, Rial und Ronal — die tatsächliche Mittenbohrung Ihrer Felge bitte vor der Bestellung nachmessen oder im Felgengutachten nachschlagen. Weicht Ihre Mittenbohrung ab, finden Sie mit Zentrierringe 73,1 auf 65,1 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Kunststoffringe im 4er-SetJedes Set enthält vier Zentrierringe aus Kunststoff und deckt damit einen kompletten Radsatz ab. Das Material verträgt die Temperaturschwankungen und Witterungseinflüsse, denen es im Radkasten dauerhaft ausgesetzt ist. Eingesetzt wird der Ring von Hand in die Rückseite der Felge; nach der Radmontage sitzt er zwischen Felge und Radnabe.Rund um den Radwechsel finden Sie bei uns alles Weitere: die komplette Auswahl unter Zentrierringe in allen Größen, für den gleichen Außendurchmesser mit anderem Nabenmaß Zentrierringe 76,0 auf 64,1 mm, dazu passende Radschrauben in der exakt zum Fahrzeug passenden Ausführung und Werkzeug für die Radmontage für die fachgerechte Montage. Denken Sie daran, Radschrauben nach den ersten 50 bis 100 km nachzuziehen.

Diese Zentrierringe reduzieren die Mittenbohrung der Felge von 76,0 mm auf den Nabendurchmesser von 66,1 mm. Das Set aus vier Kunststoffringen gleicht das Spiel zwischen Felge und Radnabe aus, sodass das Rad exakt mittig auf der Nabe sitzt. Vibrationen und Unwucht durch eine außermittig montierte Felge werden so wirksam vermieden.Passform prüfenEntscheidend sind zwei Maße: der Nabendurchmesser Ihres Fahrzeugs (66,1 mm, üblich bei Nissan, Infiniti und teils Renault) und die Mittenbohrung der Felge (76,0 mm, verbreitet bei Felgen von Alutec, Rial und Ronal). Stimmen beide Werte mit Ihrer Kombination überein, passt dieser Ring. Bei abweichender Mittenbohrung lohnt ein Blick auf Zentrierringe 72,6 auf 66,1 mm mit gleichem Innenmaß.Qualität und EinbauDie Ringe bestehen aus Kunststoff, der den wechselnden Bedingungen im Radkasten — Wärme, Kälte und Feuchtigkeit — standhält. Im Set sind vier Stück enthalten, also je ein Ring pro Rad. Die Montage gelingt ohne Werkzeug: Der Ring wird von Hand in die Felgenrückseite eingedrückt und zentriert das Rad beim Aufsetzen auf die Nabe.Das könnte ebenfalls passen: Alle Durchmesser-Kombinationen listet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Wer denselben Außendurchmesser für eine andere Nabe benötigt, wird bei Zentrierringe 76,0 auf 66,5 mm fündig. Ergänzend bieten sich passende Radschrauben an — Gewinde, Länge und Bundform müssen exakt zum Fahrzeug passen, Nachziehen nach 50 bis 100 km nicht vergessen — sowie Werkzeug für die Radmontage für Wechsel und Montage.

Zentrierringe 76,0 auf 66,5 mm: Dieses 4er-Set aus Kunststoff überbrückt die Differenz zwischen Felgen-Mittenbohrung und Fahrzeugnabe. Das Rad wird dadurch mittig auf der Nabe geführt — ein einfacher, aber wirksamer Schritt gegen Lenkradflattern und unruhigen Geradeauslauf.Für welche Kombination?Der Ring reduziert eine Felgen-Mittenbohrung von 76,0 mm auf einen Nabendurchmesser von 66,5 mm. Maßgeblich sind stets die tatsächlichen Werte an Felge und Fahrzeug; ein kurzer Abgleich mit dem Felgengutachten schafft Sicherheit. Bei abweichender Mittenbohrung mit gleichem Innenmaß bietet sich Zentrierringe 70,4 auf 66,5 mm an.Werkstoff und HandhabungKunststoff, ausgelegt auf Temperaturwechsel und Witterung im Radkasten4 Stück pro Set — ein Ring je RadEinbau von Hand: Ring in die Felgenrückseite einsetzen, Rad wie gewohnt auf die Nabe aufstecken und verschraubenDer Ring übernimmt die Zentrierung, die Radschrauben die Klemmung — Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des FahrzeugherstellersDas könnte ebenfalls passen: Alle Durchmesser-Kombinationen listet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Wer denselben Außendurchmesser für eine andere Nabe benötigt, wird bei Zentrierringe 76,0 auf 60,1 mm fündig. Ergänzend bieten sich passende Radschrauben an — Gewinde, Länge und Bundform müssen exakt zum Fahrzeug passen, Nachziehen nach 50 bis 100 km nicht vergessen — sowie Werkzeug für die Radmontage für Wechsel und Montage.

Diese Zentrierringe reduzieren die Mittenbohrung der Felge von 76,0 mm auf den Nabendurchmesser von 67,1 mm. Das Set aus vier Kunststoffringen gleicht das Spiel zwischen Felge und Radnabe aus, sodass das Rad exakt mittig auf der Nabe sitzt. Vibrationen und Unwucht durch eine außermittig montierte Felge werden so wirksam vermieden.Für welche Felgen und Fahrzeuge?Naben mit 67,1 mm Durchmesser kommen häufig bei Hyundai/Kia (i30, Ceed, Tucson), Mazda 3/6/CX-5 und Mitsubishi vor. Eine Mittenbohrung von 76,0 mm findet sich unter anderem bei Felgen von Alutec, Rial und Ronal — maßgeblich bleibt jedoch immer der tatsächlich gemessene Wert an Ihrer Felge. Für dieselbe Nabe mit anderer Felgenbohrung steht alternativ Zentrierringe 73,1 auf 67,1 mm zur Verfügung.Kunststoffringe im 4er-SetJedes Set enthält vier Zentrierringe aus Kunststoff und deckt damit einen kompletten Radsatz ab. Das Material verträgt die Temperaturschwankungen und Witterungseinflüsse, denen es im Radkasten dauerhaft ausgesetzt ist. Eingesetzt wird der Ring von Hand in die Rückseite der Felge; nach der Radmontage sitzt er zwischen Felge und Radnabe.Rund um den Radwechsel finden Sie bei uns alles Weitere: die komplette Auswahl unter Zentrierringe in allen Größen, für den gleichen Außendurchmesser mit anderem Nabenmaß Zentrierringe 76,0 auf 66,5 mm, dazu passende Radschrauben in der exakt zum Fahrzeug passenden Ausführung und Werkzeug für die Radmontage für die fachgerechte Montage. Denken Sie daran, Radschrauben nach den ersten 50 bis 100 km nachzuziehen.

Zentrierringe 76,0 auf 69,6 mm: Dieses 4er-Set aus Kunststoff überbrückt die Differenz zwischen Felgen-Mittenbohrung und Fahrzeugnabe. Das Rad wird dadurch mittig auf der Nabe geführt — ein einfacher, aber wirksamer Schritt gegen Lenkradflattern und unruhigen Geradeauslauf.Passform prüfenDieses Set ist für die Kombination aus 76,0 mm Felgen-Mittenbohrung und 69,6 mm Fahrzeugnabe ausgelegt. Vergleichen Sie beide Maße vor der Bestellung mit den Angaben im Felgengutachten — Zentrierringe erfüllen ihre Aufgabe nur bei exakter Übereinstimmung. Für dieselbe Nabe mit anderer Felgenbohrung gibt es Zentrierringe 76,0 auf 70,2 mm.Material und MontageMaterial: Kunststoff — beständig gegen die Temperatur- und Witterungswechsel im Radkasten-AlltagLieferumfang: 4 Zentrierringe für einen kompletten RadsatzMontage: Der Ring wird von Hand in die Rückseite der Felge eingesetzt und sitzt anschließend zwischen Felge und Radnabe — Werkzeug ist dafür nicht erforderlichDas könnte ebenfalls passen: Alle Durchmesser-Kombinationen listet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Wer denselben Außendurchmesser für eine andere Nabe benötigt, wird bei Zentrierringe 76,0 auf 63,4 mm fündig. Ergänzend bieten sich passende Radschrauben an — Gewinde, Länge und Bundform müssen exakt zum Fahrzeug passen, Nachziehen nach 50 bis 100 km nicht vergessen — sowie Werkzeug für die Radmontage für Wechsel und Montage.

Für Felgen mit einer Mittenbohrung von 76,0 mm auf Fahrzeugnaben mit 70,2 mm Durchmesser: Diese Zentrierringe stellen sicher, dass das Rad bereits vor dem Anziehen der Radschrauben mittig positioniert ist. Im Set enthalten sind vier Kunststoffringe — passend für einen kompletten Radsatz.Anwendung und PassformOb dieser Ring passt, entscheiden zwei Werte: die Mittenbohrung Ihrer Felge (hier 76,0 mm) und der Nabendurchmesser Ihres Fahrzeugs (hier 70,2 mm). Beide Angaben finden Sie im Felgengutachten bzw. in den Fahrzeugunterlagen — im Zweifel hilft Nachmessen mit dem Messschieber. Hat Ihre Felge eine andere Mittenbohrung, finden Sie mit Zentrierringe 76,0 auf 70,6 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Material und MontageMaterial: Kunststoff — beständig gegen die Temperatur- und Witterungswechsel im Radkasten-AlltagLieferumfang: 4 Zentrierringe für einen kompletten RadsatzMontage: Der Ring wird von Hand in die Rückseite der Felge eingesetzt und sitzt anschließend zwischen Felge und Radnabe — Werkzeug ist dafür nicht erforderlichRund um den Radwechsel finden Sie bei uns alles Weitere: die komplette Auswahl unter Zentrierringe in allen Größen, für den gleichen Außendurchmesser mit anderem Nabenmaß Zentrierringe 76,0 auf 63,4 mm, dazu passende Radschrauben in der exakt zum Fahrzeug passenden Ausführung und Werkzeug für die Radmontage für die fachgerechte Montage. Denken Sie daran, Radschrauben nach den ersten 50 bis 100 km nachzuziehen.

Fällt die Mittenbohrung der Felge mit 76,0 mm größer aus als der Nabendurchmesser des Fahrzeugs (70,6 mm), übernehmen Zentrierringe die passgenaue Führung des Rads. Die vier Kunststoffringe dieses Sets schließen genau diese Differenz und verhindern spürbare Vibrationen, die sich sonst besonders bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar machen.Anwendung und PassformOb dieser Ring passt, entscheiden zwei Werte: die Mittenbohrung Ihrer Felge (hier 76,0 mm) und der Nabendurchmesser Ihres Fahrzeugs (hier 70,6 mm). Beide Angaben finden Sie im Felgengutachten bzw. in den Fahrzeugunterlagen — im Zweifel hilft Nachmessen mit dem Messschieber. Hat Ihre Felge eine andere Mittenbohrung, finden Sie mit Zentrierringe 71,6 auf 70,6 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Werkstoff und HandhabungKunststoff, ausgelegt auf Temperaturwechsel und Witterung im Radkasten4 Stück pro Set — ein Ring je RadEinbau von Hand: Ring in die Felgenrückseite einsetzen, Rad wie gewohnt auf die Nabe aufstecken und verschraubenDer Ring übernimmt die Zentrierung, die Radschrauben die Klemmung — Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des FahrzeugherstellersWeitere Größen und Zubehör: In der Übersicht Zentrierringe in allen Größen finden Sie alle verfügbaren Kombinationen aus Außen- und Innendurchmesser. Für dieselbe Felge an einem anderen Fahrzeug eignet sich Zentrierringe 76,0 auf 60,1 mm. Passend zur Radmontage führen wir außerdem passende Radschrauben — bitte auf exakte Übereinstimmung von Gewinde, Länge und Bundform achten und nach 50 bis 100 km kontrollieren — sowie Werkzeug für die Radmontage für den Radwechsel.

Fällt die Mittenbohrung der Felge mit 76,0 mm größer aus als der Nabendurchmesser des Fahrzeugs (71,6 mm), übernehmen Zentrierringe die passgenaue Führung des Rads. Die vier Kunststoffringe dieses Sets schließen genau diese Differenz und verhindern spürbare Vibrationen, die sich sonst besonders bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar machen.Passform prüfenEntscheidend sind zwei Maße: der Nabendurchmesser Ihres Fahrzeugs (71,6 mm, üblich bei Porsche Cayenne, VW Touareg und Audi Q7 (4L)) und die Mittenbohrung der Felge (76,0 mm, verbreitet bei Felgen von Alutec, Rial und Ronal). Stimmen beide Werte mit Ihrer Kombination überein, passt dieser Ring. Bei abweichender Mittenbohrung lohnt ein Blick auf Zentrierringe 73,1 auf 71,6 mm mit gleichem Innenmaß.Qualität und EinbauDie Ringe bestehen aus Kunststoff, der den wechselnden Bedingungen im Radkasten — Wärme, Kälte und Feuchtigkeit — standhält. Im Set sind vier Stück enthalten, also je ein Ring pro Rad. Die Montage gelingt ohne Werkzeug: Der Ring wird von Hand in die Felgenrückseite eingedrückt und zentriert das Rad beim Aufsetzen auf die Nabe.Passendes Zubehör und weitere Größen: Sämtliche Maße im Überblick bietet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Gleiche Felgenbohrung, anderer Nabendurchmesser? Dann passt Zentrierringe 76,0 auf 60,1 mm. Für die Radmontage selbst empfehlen sich passende Radschrauben in exakt passender Ausführung (Gewinde, Länge, Bundform) sowie geeignetes Werkzeug für die Radmontage — die Verschraubung nach 50 bis 100 km Fahrstrecke nachziehen.

Diese Zentrierringe reduzieren die Mittenbohrung der Felge von 76,0 mm auf den Nabendurchmesser von 72,6 mm. Das Set aus vier Kunststoffringen gleicht das Spiel zwischen Felge und Radnabe aus, sodass das Rad exakt mittig auf der Nabe sitzt. Vibrationen und Unwucht durch eine außermittig montierte Felge werden so wirksam vermieden.Anwendung und PassformDer Innendurchmesser von 72,6 mm ist typisch bei Fahrzeugen von BMW der E- und F-Serien sowie den BMW i3; der Außendurchmesser von 76,0 mm ist verbreitet bei Felgen von Alutec, Rial und Ronal — die tatsächliche Mittenbohrung Ihrer Felge bitte vor der Bestellung nachmessen oder im Felgengutachten nachschlagen. Weicht Ihre Mittenbohrung ab, finden Sie mit Zentrierringe 76,9 auf 72,6 mm eine Nachbargröße für denselben Nabendurchmesser.Qualität und EinbauDie Ringe bestehen aus Kunststoff, der den wechselnden Bedingungen im Radkasten — Wärme, Kälte und Feuchtigkeit — standhält. Im Set sind vier Stück enthalten, also je ein Ring pro Rad. Die Montage gelingt ohne Werkzeug: Der Ring wird von Hand in die Felgenrückseite eingedrückt und zentriert das Rad beim Aufsetzen auf die Nabe.Das könnte ebenfalls passen: Alle Durchmesser-Kombinationen listet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Wer denselben Außendurchmesser für eine andere Nabe benötigt, wird bei Zentrierringe 76,0 auf 60,1 mm fündig. Ergänzend bieten sich passende Radschrauben an — Gewinde, Länge und Bundform müssen exakt zum Fahrzeug passen, Nachziehen nach 50 bis 100 km nicht vergessen — sowie Werkzeug für die Radmontage für Wechsel und Montage.

Fällt die Mittenbohrung der Felge mit 76,0 mm größer aus als der Nabendurchmesser des Fahrzeugs (74,1 mm), übernehmen Zentrierringe die passgenaue Führung des Rads. Die vier Kunststoffringe dieses Sets schließen genau diese Differenz und verhindern spürbare Vibrationen, die sich sonst besonders bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar machen.EinsatzbereichDieses Maß deckt eine gängige Kombination ab: Fahrzeuge von BMW E39 (5er) und teils X5 (E53) nutzen üblicherweise Naben mit 74,1 mm, während 76,0 mm als Mittenbohrung bei Felgenherstellern wie Alutec, Rial und Ronal verbreitet ist. Prüfen Sie dennoch beide Werte an Fahrzeug und Felge, bevor Sie montieren. Eine Nachbargröße mit identischem Innendurchmesser ist Zentrierringe 76,9 auf 74,1 mm.Material und MontageMaterial: Kunststoff — beständig gegen die Temperatur- und Witterungswechsel im Radkasten-AlltagLieferumfang: 4 Zentrierringe für einen kompletten RadsatzMontage: Der Ring wird von Hand in die Rückseite der Felge eingesetzt und sitzt anschließend zwischen Felge und Radnabe — Werkzeug ist dafür nicht erforderlichDas könnte ebenfalls passen: Alle Durchmesser-Kombinationen listet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Wer denselben Außendurchmesser für eine andere Nabe benötigt, wird bei Zentrierringe 76,0 auf 72,6 mm fündig. Ergänzend bieten sich passende Radschrauben an — Gewinde, Länge und Bundform müssen exakt zum Fahrzeug passen, Nachziehen nach 50 bis 100 km nicht vergessen — sowie Werkzeug für die Radmontage für Wechsel und Montage.

Zentrierringe 76,0 auf 74,1 mm: Dieses 4er-Set aus Kunststoff überbrückt die Differenz zwischen Felgen-Mittenbohrung und Fahrzeugnabe. Das Rad wird dadurch mittig auf der Nabe geführt — ein einfacher, aber wirksamer Schritt gegen Lenkradflattern und unruhigen Geradeauslauf.EinsatzbereichDieses Maß deckt eine gängige Kombination ab: Fahrzeuge von BMW E39 (5er) und teils X5 (E53) nutzen üblicherweise Naben mit 74,1 mm, während 76,0 mm als Mittenbohrung bei Felgenherstellern wie Alutec, Rial und Ronal verbreitet ist. Prüfen Sie dennoch beide Werte an Fahrzeug und Felge, bevor Sie montieren. Eine Nachbargröße mit identischem Innendurchmesser ist Zentrierringe 76,9 auf 74,1 mm.Werkstoff und HandhabungKunststoff, ausgelegt auf Temperaturwechsel und Witterung im Radkasten4 Stück pro Set — ein Ring je RadEinbau von Hand: Ring in die Felgenrückseite einsetzen, Rad wie gewohnt auf die Nabe aufstecken und verschraubenDer Ring übernimmt die Zentrierung, die Radschrauben die Klemmung — Anzugsdrehmoment laut Vorgabe des FahrzeugherstellersPassendes Zubehör und weitere Größen: Sämtliche Maße im Überblick bietet die Kategorie Zentrierringe in allen Größen. Gleiche Felgenbohrung, anderer Nabendurchmesser? Dann passt Zentrierringe 76,0 auf 72,6 mm. Für die Radmontage selbst empfehlen sich passende Radschrauben in exakt passender Ausführung (Gewinde, Länge, Bundform) sowie geeignetes Werkzeug für die Radmontage — die Verschraubung nach 50 bis 100 km Fahrstrecke nachziehen.